Ooit heb ik op een DS break een smoorklep gezien in de luchttunnel naar de radiator.
Deze diende om de luchttoevoer te verminderen zodat de motor sneller op temperatuur is.
Heeft er iemand tekeningen of foto’s van deze optie ? Was dit een originele optie ?
Als ik goed ben was deze smoorklep van achter het stuur te bedienen.

Dit is “origineel” en gekoppeld aan de vele particuliere ambulance uitvoeringen van de breaks die je in Frankrijk rond zag rijden.
De bedoeling was idd de motor sneller op temperatuur te krijgen maar vooral ook de daarmee gaande cabineverwarming.
Bediening via een trekknop met een klein kettinkje onder het dashboard.
Relatief simpel mechanisme om zelf te maken met aluminiumplaatje, blikschaar, een draai\verbindingsstangetje in de tunnel, een veer en bv een losse chokeknop & fietsremkabel

grtz

rob

Vooral belangrijk: Je moet een water-temperatuurmeter hebben! Die zat ook in het “kachel -15’C pakket”, net als deze klep in de koeltunnel.
Heb je alleen de klep, en geen thermometer, dan loop je grote kans de motor te oververhitten.

Zat standaard in de break versie ambulance - een gewone break met een deelbare achterbank. Altijd in combinatie met een temperatuurmeter in het dashboard - bij de derde neus redelijk zeldzaam. Zat dacht ik ook in export-versies voor de noordelijke landen. Als aparte optie? Geen idee, maar ik denk het niet - eerder in combinatie met een van de zwaardere kachel-opties. Als je eenmaal een voorbeeld gezien hebt, is het inderdaad allemaal bijzonder simpel en goed zelf na te maken.

Kachel -15’C:

http://www.nuancierds.fr/DT chauff 15 berline.htm

(complete link kopiëren en plakken)

Desmond schreef:

Ooit heb ik op een DS break een smoorklep gezien in de luchttunnel naar de radiator.
Deze diende om de luchttoevoer te verminderen zodat de motor sneller op temperatuur is.
Heeft er iemand tekeningen of foto’s van deze optie ? Was dit een originele optie ?
Als ik goed ben was deze smoorklep van achter het stuur te bedienen.

Zit in mijn break,
te bewonderen as zaterdag op “Het Duifje”
Kan je gelijk de 123/LPG zien