Mijn DS vandaag weer eens lekker laten rijden, paar honderd kilometer, geen enkel probleem.
Enige opmerkelijke is, dat bij b.v. inparkeren (scherp sturen), de neus ineens omlaag duikt en langzaam weer omhoog komt.
Ook bij het optrekken (na remmen bij stoplicht of even stilstaan met motor aan), komt de neus zoals gewoonlijk omhoog, maar duikt dan ineens omlaag om weer op rijhoogte te komen… iets mis met de hoogteregelaar? LHM-peil is in orde, in hoogste stand netjes tussen min en max.

lijkt het op. is hij net vervangen?

Nee, niet dat ik weet in ieder geval. Zou deze vervuild zijn? Of iets met de stangen die er naartoe gaan?

Heb ik ook met m’n sm. Als ik optrek doet de regelaar te snel zijn werk, waardoor de neus ongeveer op straat ligt als ik het gas loslaat. De oorzaak is waarschijnlijk vervuiling van de dashpot in de regelaar.

Meestal is de balg leeg. Er hoort LHM achter het membraan dat door een klein gaatje geperst wordt en zo de regelaar dempt.

Net even bij de DS garage geweest, volgens hen niets bijzonders, doen DS-en wel vaker. Ze hebben de stangetjes linksachter schoongemaakt en anders afgesteld, en onder de gastank in die bak hebben ze wat zitten afstellen aan de hoogte, spatbordrand staat nu 2-3 cm boven puntje van de wieldop… lijkt me allemaal prima, maar de auto zakt nog steeds in bij het inparkeren als je ‘t stuur helemaal uitdraait…

stuurhuis intern lek?

wat doet de pomp als dat gebeurt?

Volgens mij slaat die dan aan, maar volgens mijn garagist was er niets mis met het stuurhuis en gebeurde dit wel meer met DS-en. BEgon zelf te denken dat ik altijd rondgereden heb met teveel LHM in ‘t vat, en nu eens niet, dus misschien eens bijvullen…

dat mag niet uitmaken…

En als het dat wel doet?

Ik denk in eerste instantie aan een hoogteregelaar die te snel is. De bedieningstangetjes veren mee met de beweging van de draagarmen omdat de hoogteregelaar heel traag heen en weer kan zoals gezegd. Kan die heel makkelijk heen en weer schuiven, dan krijg je dit. (denk ik)

Hoe is de voorraadbol? Ga eens met je kont op de achterkant zitten terwijl de motor niet draait, bij mij stijgt mevrouw omhoog omdat de voorraadbol nieuw is.

Hoogteregelaar achter hebben ze vandaag nagekeken, ik heb nu ook sterk het vermoeden dat er iets is met de hoogteregelaar voor.
Even de volgende “facts”, zonet “getest”...

-Auto komt netjes omhoog als ik in de kofferbak ga zitten, ook met motor uitgeschakeld.
-Bij starten komt auto netjes omhoog, eerst achter en vervolgens voor en “samen” ‘t laatste stukje.
-Bij sturen en stationair lopen v/d motor (dus stuur constant ronddraaien) slaat de pomp eens in de 5 sec. aan.
-Bij stationair lopen motor, in de rijstand, slaat de pomp elke minuut ongeveer aan.
-Stilstaande auto, rijstand, draaiende motor en sturen, auto blijft gewoon op hoogte.

Dus waarom ie nou af en toe duikt…

Zit de ontlucht bout op de HD regelaar goed dicht?

Waar zit die bout precies? Enige wat ik nog kan melden is dat ‘t hulpstuurhuis 2 weken geleden vervangen is, misschien heeft dat er mee te maken??

MielcitrofielDS schreef:

ik heb nu ook sterk het vermoeden dat er iets is met de hoogteregelaar voor.
...

Het duiken heeft vooral zijn oorsprong in lucht in het systeem. je hebt grote kans dat het met een paar dagen gewoon weer voorbij gaat. Is de auto onlangs met de wielen van de grond geweest tijdens een reparatie dan kan dit gebeuren. Ik zou dat even aanzien en pas gaan lopen vervangen als het over een tijdje nog niet weg is. Het ontluchten van de hoogteregelaars kan ook helpen.