Ik denk dat jij het stangetje van het handbediende mechanisme bedoeld, ik bedoel de het stangetje (lengte uit mijn hoofd zo’n 30 cm), wat parallel loopt boven de stabilisatorstang en met een klem met wielewaalbout in het midden van die stang bevestigd is. Deze is van onder de auto te zien, om hier aan te werken moet je over een brug beschikken (!!!).

Miel zn voortrein is vervangen. Dikke kans dat er een gereviseerde hoogte regelaar op is gezet.
Balgjes vullen en rijden! En aanwijzingen van repelsteeltje checken!

Welke balgjes zijn dat? Die rubberdoppen die op de hoogteregelaar zitten? Is dat het koektrommeltje achter het voorscherm?

je haalt je linker scherm eraf. Dan het ijzeren schotje loshalen. Daarachter zie je tussen je draagarmen de hoogteregelaar zitten. Aan de zijkanten zitten stofkappen. als je die eraf haalt (kan maar aan 1 kant als je de HR niet uitbouwd) zie je de buitenkant van het balgje…

De HR uitbouwen is niet voor “the young and innocent”...

En hoe vul ik die dan? En waarom doen ze dat niet bij het plaatsen van een nieuwe regelaar?

Je kan zo’n balgrubbertje eraf halen door de klemring te lossen en dan giet je hem halfvol LHM.

De meeste regelaars hebben genoeg interne lekkage dus zijn die balgjes zo vol… Mischien heb jij een hele goeie!

Hmm, misschien dan nog maar heel even rondrijden en wachten tot ze zichzelf vollekken… Ik heb nu even geen sleutelruimte tot m’n beschikking, dus zal nog even moeten wachten…

Bedankt trouwens allemaal voor het goede meedenken!! Ik ga ermee aan de slag en zal laten weten of ‘t probleem zich oplost!

[edit bogaard] aanwijzing naar dubieus handelen verwijderd[/edit]

Toch wel benieuwd wat daar stond… Vandaag weer even met de Snoek gereden, ‘t probleem is alleen nog met inparkeren te voorschijn gekomen, verder niet meer… dit weekend die balgjes maar even vol gieten…

Hoi,

Heb precies hetzelfde maar dan alleen als ik hem heel erg links uitdraai, dan ligt de dame voor direct op de grond.
Rechts uitdraaien maakt niets uit, dan blijft ze mooi op hoogte. Er zit een “nieuw” stuurhuis in dus dat kan het niet zijn.
Uitgelubberde veercilinder?

tuurlijk kan dat wel aan je nieuwe stuurhuis liggen. Van wie komt die? In de uiterste stand kan je precies enorme drukverlies hebben. dan krijg je dit effect

erin laten zetten door D&O services te Almere, hij haalt zijn spullen weer bij Citrotech voorzover ik weet.
Kan het zijn dat de wieluitslag te groot is? Bij uiterste stand bij linkerbocht en dus induiken loopt ook het wiel enigzins aan.

Beter: Zeker weten of het stuurhuis van Citrotech komt. Hoe dan ook: Je hebt garantie, neem ik aan?

en de uitslag maakt niet uit.