Als de auto lang heeft stilgestaan dan maakt hij de eerste minuten veel meer herrie dan een tijdje geleden het geval was. Volgens mij is het de hydroliquepomp die de herrie maakt

Dit audio fragment (1.3MB) laat de auto horen terwijl hij net 30sec daarvoor is gestart en hij aan het omhoogkomen is. Zodra hij hoog is (na 9 sec in het fragment) wordt het veel rustiger (normaal geluid) en dan hoor je de pomp nog één keer aanslaan (na 12 sec) in het fragment.

Een paar vorige keren hoorde ik tijdens het eerste omhoogkomen ook nog een harde metalen ‘ping’ uit de motorruimte komen. Die had ik nu niet.

Iets zegt mij dat de hydroliquepomp binnenkort problemen zou kunnen hebben.

Detail: het is een CX-pomp.

Voor de liefhebbers die QuickTime video kunnen afspelen: video fragment (20.7MB)

Ik heb ook een CX-pomp in de DS. Die doet exact hetzelfde: na lang stilstaan, wat zelden gebeurt overigens, maakt de pomp veel geluid, totdat de wagen op hoogte is. Dan is ‘ie stil, ook bij het aanslaan. Bij iedere dag gebruik is éi meteen al muisstil. De pomp doet it al 50.000 km en kwam uit een CX-diesel met 3 ton op de klok. Ondanks dat werkt het beter en vooral lekvrij. Dat was met de DS-pompen niet het geval. Na twee lekkende Chyparse-revisiepompen was ik dat zat.

Waarschijnlijk zuigt de pomp de eerste seconden lucht aan. Héél goed kijken of er niet ergens een klein scheurtje of gaatje in de aanzuigslang zit of dat ie ergens op een klem lucht kan trekken.

waterman schreef:

Waarschijnlijk zuigt de pomp de eerste seconden lucht aan. Héél goed kijken of er niet ergens een klein scheurtje of gaatje in de aanzuigslang zit of dat ie ergens op een klem lucht kan trekken.

Thanx Waterman! Ga ik checken.

Ik dacht: over twee weken gaat ze toch voor de APK, dan laat ik het dan even nakijken. En nu komt ze (na anderhalve week stil) niet meer omhoog.

Ik heb dat ontluchten 1 keer gedaan met een kapotte HD regelaar, dus ik hoop dat ik nog weet hoe het moet, en ik zal haar toch echt omhoog moeten krijgen anders komt ze zelfs met een kabel de schuine oprit niet op. En dat vlak voor de vakantie…..

Het lange stil staan kan er voor gezorgd hebben dat de LHM helemaal is teruggezakt in het reservoir, en dat de pomp nu dus droog staat. Via de aanzuigleiding de pomp vullen met LHM en nog een keer proberen.

Brian schreef:

Het lange stil staan kan er voor gezorgd hebben dat de LHM helemaal is teruggezakt in het reservoir, en dat de pomp nu dus droog staat. Via de aanzuigleiding de pomp vullen met LHM en nog een keer proberen.

Ja, die pomp staat denk ik droog. Alleen ik krijg de aanzuigleiding niet los van het vat en met filter en al er uit trekken gaat niet omdat er bij mij een kabelboompje overheen loopt. Los daarvan heb ik de ontluchtschroef die ik 2 jaar geleden zo goed had gevonden niet meer teruggevonden (ben geen dagelijkse sleutelaar).

kijk langs je carbu naar beneden en ontwaar in de diepte je HD regelaar. Zit een bol onder. aan de zijkant zit je ontlucht schroef.

je moet dat kabelboompje even anders laten lopen zodat je wel die filterunit eruit kan trekken. Of je slang warm maken en eraf trekken!

bogaard77 schreef:

kijk langs je carbu naar beneden en ontwaar in de diepte je HD regelaar. Zit een bol onder. aan de zijkant zit je ontlucht schroef.

Ik vermoed dat het bij mij anders zit. Tenminste als carbu staat voor carburateur, want die heb ik niet. Bij mij zit hij achter de radiateur heel laag en er is een stukje uit de windtunnel geknipt heb ik begrepen (origineel Citroen). Je kunt hem dus niet zien, alleen voelen als je linksvoor langs de radiateur naar onder/achter grijpt. En bij onze DS, als je hem wilt vervangen, dan van onderaf de plaat er af om er bij te kunnen. Ook nog best moeilijk.

Je hebt dus een hydraulique, waarschijnlijk met oliekoeler. Gewoon even de luchttunnel eraf en dan kun je er zo bij.

jantje1948 schreef:

Je hebt dus een hydraulique, waarschijnlijk met oliekoeler. Gewoon even de luchttunnel eraf en dan kun je er zo bij.

Boven op de luchttunnel zitten de leidingen van de airco, die gaat nergens naar toe

Oooh f*k een injectie met aico…inderdaad even met de vingers voelen… Je zou vanonder de auto mischien in de tunnel wat kunnen zien?

lukt niet, de windtunnel moet er even uit om bij de schroef te komen.

gctwnl schreef:

jantje1948 schreef:

Je hebt dus een hydraulique, waarschijnlijk met oliekoeler. Gewoon even de luchttunnel eraf en dan kun je er zo bij.

Boven op de luchttunnel zitten de leidingen van de airco, die gaat nergens naar toe

Dat kan wel zijn, maar de enige mogelijkheid om die schroef te bereiken als de auto niet op de brug staat is door het wegnemen van de windtunnel.

bogaard77 schreef:

Oooh f*k een injectie met aico…inderdaad even met de vingers voelen… Je zou vanonder de auto mischien in de tunnel wat kunnen zien?

Moet ik wel eerst een tunnel graven