Overigens,
Ik heb met de passer geprobeerd ze goed te krijgen. Kansloos. Toen een oude trommel open gezaagd. Dat werkte perfect! Als je de maatverschillen bekijkt tussen de openngezaagde en de originele zal na een korte tijd remmen de schoen weer prima aanliggen.

en als beginner vraag ik me af hoe ik dat boeltje openkrijg? met die 2 grote bouten op de binnenkant van de remmen?

Trommel los maken met de twee parkers op de voorzijde….. De rest is te zien op mijn site http://www.SPAM/@ds/@ds_8mei.html

Succes.

ok, parkervijsjes zijn los, maardat is het ook, voor de rest krijg ik daar niks los aan, heb al kruipolie gespoten op de wielbouten (want als ik het goed begrijp blijven deze zitten, en moet de buitenplaat eraf komen? Ook al wat op gehamerd, maarja, je hebt er ook niet echt pak op… iemand nog ideen?

ga ondertussen eens doorsmeren (hopelijk lukt dat ;p)

ondertussen zit ie onder de kruipolie, we proberen morgen nog eens met hamer.

met een moker in het hart een paar klappen geven. De trommel zit klem op de rand rond de tapeinden. Niet bij de tapeinden.

trommel is gelost, heb de boel wat schoongemaakt (viel nog mee) rubbers rempiston nog mooi, maar de voering is nog iets tussen van een 2mm dik. Wanneer kan je zeggen ==> vervangen? 1 mm? voering lichtjes opgeschuurd, zag er nog mooi uit, heb ook wat kopervet aangebracht tussen het raakvlak waar de remtrommel met de parker vijsjes vastgemaakt wordt aan het remgedeelte. Hopelijk komt ie dan volgende keer beter los…(hameren en met schroevedraaiers wat murwen tussen de 2)

2 is op 1 derde van nieuw. Dus je kan nog ff!

ow, gelukkig, das al een kost even uitgespaard. bedankt Bogaard!

hmm ik bedoelde op 2 derde.. nieuw zijn ze zo’n 6 mm. Maar die schoenen zijn de kosten niet…

ahn, ik dacht al zoiets, maarja, de dame is niet voor dagelijks gebruik, dus echt veel kilometers zal ze niet zweven (of remmen) Ik zal ze elk jaar eens bekijken. (heb nog genoeg andere kleine en grote dingetjes te doen )

juist! en er wordt bijna niet geremd met de achterremmen, tenzij je er veel gewicht inlegt.

En de segmenten van een DS zijn niet zelfcentrerend zoals bij bv een saxo. Om nieuwe voeringen te centreren heb je echt een rempasser of opengezaagde trommel nodig.

heb zonet de andere rem ook juist afgesteld, maar dat scheelde nogal wat. Toen die juist stond zag ik dat tussen de remcilinder en de remschoenen een speling was ontstaan (door het afstellen) ik neem aan dat de eerste keren dat ik rem, de remcilinder gewoon weer tegen de remschoenen aan zit?

yep!