Goedemorgen,

Zo’n twee jaar rij ik met een grote glimlach rond in onze DS21 special. Zelf heb ik twee linker handen, maar gelukkig zijn daar geweldige DS gespecialiseerde garages voor die me kunnen helpen bij het onderhoud. Maar nu heb ik een vraagje, die eigenlijk te stom is om te stellen. Maar niet stellen is nog stommer, want ik wil wel leren:

Hoe peil ik mijn motorolie, maw: moet ik de auto in ruststand houden, of juist omhoog laten komen?

Qua motorolie heb ik bij mijn garage 20W50 olie gekocht, dit zou goed moeten zijn.

I know, de vraag is te simpel, maar ik hoop dat jullie me kunnen helpen. Dank alvast!

Taco van Gerven

Of de auto hoog of laag staat maakt niet uit. Wel horizontaal en peilen nadat de motor een paar uur niet gedraaid heeft.

Dank voor je snelle reactie! Ik ga gelijk peilen

Als je er maar geen synthetische olie ingooit, daar kan deze motor niet tegen. Liefst Minerale olie.
En ik dacht dat je na een kwartiertje al kan peilen hoor.

Inderdaad, een paar uur wachten is zeker niet nodig.

Heb je echt twee jaar gereden zonder olie te peilen? Dan heb je zeker niet veel kilometers gemaakt in die tijd.

Wat is overigens een DS21 special. Een DSpecial met 21 motor of heb je een andere combinatie?

Onderaan de oliepeilstok zit een stukje waar die smaller is. Dat is toch het gebied waarbinnen de olie moet staan bij het peilen?

Correct

OK, dan is het dus niet een te laag oliepeil dat mijn lampje doet branden, stilstaand met rem ingetrapt. Dus alleen bij heel weinig toeren. Maar wat wel?

Dat betekent dat de oliedruk dan wat laag is - en dat kan wel kloppen bij warme motor en heel laag toerental. Je kunt eventueel het stationair iets verhogen.

Vervuild oliefilter, slijtage oliepomp, oliedruksensor en zo zijn er nog wel wat dingen….

Krukaslagers en drijfstanglagers bijvoorbeeld.

Precies. Dus kijk fff in het wphb wat het stationair toerental van een DSpeciaal is. Staat hij stationair goed/correct dan is er iets meer aan de hand ....

Brian heeft een 21IE BVH. Ik dacht eerst ook: met de rem ingedrukt?

Onlangs nieuw oliefilter erin (alle oude rubbers uit het filterhuis verwijderd), stationair toerental is goed.
Als de sensor aan het overlijden is, zou dat toch niet alleen een rode lamp geven bij laag toerental?
De rest hou ik in gedachte.
Ik las in een ander draadje over de rubberstop op de peilstok die verschoven was. Hoe weet ik hoe die moet staan? Hoeveel cm onder het oog bijvoorbeeld?

De sensor kan ook langzaam overlijden. Heb ik ook gehad. Een nieuwe kost bijna niets, maar met die oliekoeler kun je hem misschien het beste van onder af benaderen.