OK. Dan kan het gaatje in de dop een mogelijke oorzaak zijn. Plak het eens af met plakband.

Haha, heb ik net gedaan! Het gaatje in het binnendeel gedicht met een beetje vloeibare pakking en een heel klein parkertje erin, aan de buitenkant een stukje ducktape. Nog geen tijd voor een proefrit, dat komt later in de middag.

Opgelost!!

Denk ik. Vanavond een paar rondjes om het dorp gereden. Snelle bochten, noodstop, verkeersdrempels, kortom de benzine in de tank flink laten klotsen, met raam open: geen benzinegeur meer! Nou weet je het met zulke vage klachten nooit helemaal zeker bij een snoek, maar ik heb er wel vertrouwen in. Of het nu de benzinedop was of de vlotterpakking blijft een raadsel, maar het luistert allemaal heel nauwkeurig. Een benzinetank moet niet alleen waterdicht maar ook gasdicht zijn, een spoortje damp ruik je al snel. Ik moet binnenkort toch nog bij de familie Langelaar langs, dus een echte Ds-dop staat al op het lijstje.
Komende dagen mooi weer om lekker met het raam open rijden…
Bedankt allemaal voor het meedenken!

Groet, Jan

Mooi!

Of een Langelaar dop gaat helpen weet ik niet. Mijn dop komt daar ook vandaan. Het kan natuurlijk dat ik een andere oorzaak heb, dan kan die dop natuurlijk wel helpen.

Als nu blijkt dat het inderdaad over is: meteen weer je oude dop installeren / gaatje weer openmaken.
Als het dan terugkomt was het de dop. Blijft het weg, dan was het de vlotterpakking.
Ik gok trouwens op dat laatste.

Met dichte dop kun je toch vaccuum trekken in je benzinetank: dan wil die straks op vakantie niet meer op benzine naar huis als je LPG op is!

Het is de dop. De dop moet geen gaatje hebben. De tank heeft zijn eigen ontluchting.

Ik had vanaf het begin toen ik mijn DS had ook last van benzine geur, terwijl ik op LPG rij. Na 2 maanden een beurtje bij Auto Renaissance de klacht gemeld en die hebben de dop meteen bekeken en er een andere zonder gaatje opgedraaid en ik heb nooit meer benzine geroken..

Dan zal ik daar toch ook eens naar kijken.

Even gekeken en er zit aan de binnenkant van de dop een minuscuul gaatje, misschien 1 mm in diameter:
(Klik voor vergroten)

Zou dit de benzinelucht ín de auto kunnen veroorzaken tijdens het rijden?

Als je geen andere dop hebt, doe even een stuk plastic folie over de vulopening voordat je de dop terug plaats. Merk je snel genoeg het verschil.

Brian schreef:

heinrich schreef:

ik kan in de rij gaan staan zo te lezen…

ook op LPG benzine lucht binnen. slangen zijn goed, benzine filter is leeg. ik heb het idee dat bij hoge toeren of flinkoptrekken de lucht ergens vandaan komt. morgen maar de tank checken.

Ook aan jou de vraag: heb je die benzinelucht alleen als je rijdt op LPG?

.

beide situaties… maar ik had een volle tank benzine deze is nu half vol en de lucht is een stuk minder…

dus ik moet toch echt de tank checken.

Dacht ik dat ik er van afwas, deed ik vorige week het raam op een kier omdat we met z’n vieren in de auto zaten: benzinelucht!!
Later zat ik weer alleen in de auto, raampje open: niks aan de hand. Het blijkt na enig experimenteren alleen te stinken als er het nodige gewicht op de nogal zachte achterbankzitting zit. Het lijkt er dus op dat de tank dan een beetje ingedrukt wordt en daardoor extra damp naar buiten laat gaan. Kan dat? Normaal kan de damp alleen naar buiten via het ontluchtingsbolletje onder de tankklep en komt dan niet naar binnen. Ik heb de rubbers om de (nieuwe)schelp weggelaten. Zou dat er mee te maken hebben? Of moet ik toch op zoek naar bijna onzichtbare haarscheurtjes in de tank?

Omdat de achterpassagiers door het indrukken van de achterbank een kier maken tussen zitting en rugleuning kan de lucht ook vanuit de kofferbak komen. Hier heb ik van de achterpassagiers al eens tocht-klachten over gehad….

Bij mij ging het benzine reserve tankje stinken op vakantie in de bergen, oorzaak:hoogte/luchtdrukverschil. En dan door de kier naar de passagiers ruimte.

Misschien dan de kier tussen zitvlak en rugleuning van achteren dichten met folie of iets dergelijks? Dat de tank ingedrukt wordt lijkt me vreemd.