In 2009 zijn de drukgroep en koppelingsplaat vervangen.
Na 100 km is met de stelschroef nabij de gasklep het aangrijpen van de koppeling bijgesteld.
Hierna is er 2 jaar dagelijks mee gereden. Sinds enkele weken begint de auto te kruipen bij stilstand voor een stoplicht. Niet hinderlijk, maar toch een verschil. Met dezelfde stelschroef op de gasklep kon ik de mate van aangrijpen van de koppeling aanpassen, echter het kruipen bleef. Het stationair toerental is onveranderd ca. 1000 omw/min. Zijn er nog andere instellingen te doen?

Dat kruipen hoort zo. Zodra je je rem loslaat, stijgt als het goed is je stationair toerental een beetje, waardoor de koppeling begint aan te grijpen. En voilà, je kruipt.

Het toerental waarbij de koppeling begint aan te grijpen regel je met de centrifugaalregelaar. Niet met de regelaar die met de carbu verbonden is.

jantje 1948,

kan ik daar wat aan afstellen?

Op de voorkant zit in het hart van de poelie een stelboutje. Contramoer los en dan verstellen. Alleen weet ik niet meer welke kant op. Het dient zodanig te gebeuren dat bij gewoon stationnair de koppeling nog net niet aangrijpt en bij versneld stationnair net wel. Gewoon stationnair bereik je door de stelschroef voor versneld stationnair helemaal in te draaien. Dat is een schroef ergens op de onderkant van de carburateur, met een veer, die schuin omhoog wijst.

Het gaat hier om een injectie volgens mij.

Nou en of je daar aan kunt afstellen. En dat moet je ook vooral doen. Overal aan draaien, alles proberen, en dan vooral niet eerst even de WerkPlaatsHandBoeken ( her en der gratis op internet te vinden ) lezen.
Het voordeel van die aanpak is dat je dan op het forum lekker veel vragen kunt stellen…

De snelste manier is echt om even het WHPB erbij te pakken. Daar staat de hele procedure in een paar stappen uitgelegd. En eerlijk waar, als je van plan bent zelf aan de auto te gaan sleutelen, dan is het verzamelen en bestuderen van de documentatie gewoon een must.

waterman schreef:

Het gaat hier om een injectie volgens mij.

Hij had het over de koppelinsregelaar bij de carbu…

hlooman schreef:

Na 100 km is met de stelschroef nabij de gasklep het aangrijpen

Waar staat carbu Jan?

Shit! Gasklep staat er.

Hlooman, ik veronderstelde dat je een carbu hebt. Procedure: aan de linkerkant van de motor de stelschroef helemaal indraaien (aan die regelaar zitten 2 luchtslangen), zit lekker diep, dus met een redelijk lange schroevendraaier. Daarna met de stelschroef bij de gasklep stationnair op het goede toerental afstellen. Dan de centrifugaalregelaar afstellen zodat hij net niet aangrijpt. Dan stelschroef aan rechterzijde uitdraaien tot het versneld stationnaire toerental en eventueel de centrifugaalregelaar tot hij net wel aangrijpt.

Jantje 1948

e.a. dank voor de info, rijd weer als vanouds

Snel gedaan! Als je het een keer gedaan hebt valt het allemaal reuze mee en lijkt het plotseling heel simpel.