Als er toch veel meer gewicht rust op de voorkant?

Rien

Re: Waarom zakt de achterkant van de bx als eerste in??

Omdat de voorveerpoten blijven ‘hangen’. Die zijn in de loop der jaren ietwat krom geworden.

Re: Waarom zakt de achterkant van de bx als eerste in??

Vaak te wijten aan de remservo. Dit geeft 1 potentiele extra retourlekkage. Stramme veerpoten (voor) is idd ook een mogelijkheid. Maar ook bij niet stramme veerpoten zie je dat de achterkant vaak sneller inzakt.

Re: Waarom zakt de achterkant van de bx als eerste in??

ik d8 altijd, omdat de druk daar gewoon het langs blijft zitten.

En volgens mij heeft Evelien nog gelijk ook! Want bij nieuwe BX’en zakte ook eigenlijk alleen de achterkant in.

Er zijn naar de achterkant toe misschien ook wel meer onderdelen waarin druk verloren gaat. Hoe sneller het drukverlies, hoe eerder ‘ie inzakt. Mijn witte BX zakt juist aan de voorkant eerst in (en aan de achterkant met een kloeink als je de deur open doet, wat zou dat nou toch zijn??  )

voge schreef:

Er zijn naar de achterkant toe misschien ook wel meer onderdelen waarin druk verloren gaat. Hoe sneller het drukverlies, hoe eerder ‘ie inzakt. Mijn witte BX zakt juist aan de voorkant eerst in (en aan de achterkant met een kloeink als je de deur open doet, wat zou dat nou toch zijn??  )

die van mij zakt ook direct aan de achterkant, de voorkant zakt pas als die 2 dagen heeft stil gestaan ofzo

EvelienBX schreef:

direct

Duurt toch wel een paar uur hoop ik?? Mijne zakt al erg snel, na 5 uurtjes staat ‘ie met z’n kont op de grond.. (en na 24u ook met z’n neus, koud hoor)

voge schreef:

EvelienBX schreef:

direct

Duurt toch wel een paar uur hoop ik?? Mijne zakt al erg snel, na 5 uurtjes staat ‘ie met z’n kont op de grond.. (en na 24u ook met z’n neus, koud hoor)

nee die van mij zakt binnen een half uur ofzo.
en de voorkant zakt pas na een paar dagen:S

Die van mij ligt binnen een half uur op z’n gat… voorkant duurt een paar uur langer. Ik dacht altijd dat ‘t door de langere leidingen kwam

Gewoon een gaar remcommando.
Ik denk dat er in die 10 jaar wel tientallen heb vernieuwd…

Die van mij zakt ook eerst aan de achterkant in. Toen de leidingen onder de auto vervangen waren (alle hydraulische leidingen) zakte de wagen bijna niet meer in. Het duurde dan drie dagen voor hij op de grond zat. Dat is inmiddels alweer een halfjaar of langer geleden. Ze zakt nu al weer behoorlijk wat sneller.

Re: Waarom zakt de achterkant van de bx als eerste in??

EvelienBX schreef:

ik d8 altijd, omdat de druk daar gewoon het langs blijft zitten.

Ja klopt

WYD schreef:

En volgens mij heeft Evelien nog gelijk ook! Want bij nieuwe BX’en zakte ook eigenlijk alleen de achterkant in.

Waar kan ik een nieuwe bx kopen
Dan ga ik er gelijk 1 halen

Mijn bx ligt na ongeveer een uur of 4-5 met zijn kont op de grond, voorkant kan soms wel anderhalve dag tot 2 dagen duren voor ie helemaal plat ligt.

De lagers van de achterophanging gewoon zover laten slijten totdat de wielen in de wielkasten blijven hangen.
Dan zakt hij achteraan nietmeer door.

Nee even serieus mijn BX heeft net 64000 km gereden en die zakt voor en achter binnen enkele uurtjes door.

Bestaan er nog BX-en met maar 64000 km op de klok…?