de bovenste boutjes, achter het ovale rubbertje. Beiden los, ruit bovenaan iets naar binnen drukken en weer vast. Deur voorzichtig dicht drukken en vooral goed kijken hoe het sluit.

OK, thnx. Miel, sorry voor het lenen van je topic.

Geen probleem! Nu weet ik zelf ook hoe ‘t moet. Mocht je het met afstellen van de ruiten nog niet oplossen; ik heb achter de rubbers een soort foam-band gedrukt, het lijkt op die “slangen” die kinderen in het zwembad hebben om mee te spelen, maar dan in het klein en op maat te knippen van de deur. Het werkt perfect, de rubbers staan zo wat verder naar buiten en je hebt geen last meer van suizende of lekkende ramen!

Check ook de plastic geleiders. Die zorgen er o.a. voor dat de ruit als hij bovenin komt een klein beetje naar de auto toe komt. Als die versleten zijn werkt dat dichtzetten niet meer. Vervangen is niet gek moeilijk.

Die heb ik een tijdje geleden vervangen en dat scheelt al aanzienlijk in het gewiebel van de ruit omhoog en deur open. Maar toch blijft bij snelwegsnelheden de ruit van het rubber afgezogen worden. En dan vooral de onderste 10-15 cm. Daarboven sluit het mooi af.

In dat geval zou je misschien eens naar het afhangen van de deur zelf kunnen kijken. Zou de deur iets dichter naar de deurstijlen kunnen?

Ik was het in tape gewikkelde stuur toch zat, dus nu een lederen stuurwiel… echt mooi en fijn, was wel even een precisie klusje maar ik vind ‘t prachtig…

Wow,

Dat ziet er goed uit. Goed voorbeeld doet goed volgen…?

Zeker! Nog bedankt voor de tip. Ik heb de hoes en de steek wel iets aangepast en anders gedaan dan de beschrijving, maar ‘t is echt een goede oplossing!

Je zou de kopse kanten van het leer nog met zwarte (leer)inkt kunnen behandelen, of zie je daar niets van?

Wat voor onderhoud heeft dat hoesje te verwachten?

Nee daar zie je niets van

Onderhoud? Ik denk dat de vette vingers die elke DS-rijder wel eens heeft ‘m wel netjes houden…

Ik zie dat de auto’s van je vader in het zonnetje staan op Route Nationale. Mooi hoor.

Ik heb het ook gedaan, is echt mooi. Voordeel is dat evt bewegend/loslatend schuim van het frame/skelet weer strak zit, dus niet meer los aanvoelt. Randjes van het leer zie je niet want ze worden door de kruissteek strak tegen elkaar platgedrukt. Bij de spaak van het ztuur is het leer netjes naar binnengevouwen, dus hier is geen randje.
Een hele verbetering voor een kleine 50 Euro.

Verkrijgbaar bij Rene Schoone. Ik zie net dat dit niet op zijn site staat, was wel op beurzen verkrijgbaar.

Ik weet ‘t niet zeker, maar volgens mij heb ik de laatste… aan zijn reactie te zien in elk geval wel. Ik heb het stuur eerst met isolatietape 2x ingetaped, dan heeft het iets meer dikte en zit de hoes nog strakker. Ik vind het stiekem mooier dan een in goede staat verkerend origineel gummi-stuur, en ‘t is echt fijn dit!