Behoren de kofferbakscharnieren van een Pallas verchroomd te zijn of kan het ook van aluminium zijn?

Bij een pallas zijn ze verchroomd.
Bij een ID, D special of D super zijn ze van aluminium.
Als je dit polijst is het effect net zo mooi.
Het chroom krijgt bijna altijd pitjes als het ouder wordt.

Peter.

Dank voor je reactie. Ik dacht ook altijd dat het idd voor Pallas verchroomd was en voor
de overige aluminium. Nu zijn de scharnieren op mijn Pallas (chroom) enorm gepit en kan ik
twee aluminium kopen. Als t verschil amper zichtbaar is, dan maar voor deze gaan.

De alum. versie kan je mooi polijsten, dan glimmen ze net zo hard als chroom.

Het is een kwestie van dan netjes bijhouden als ze op de klep zitten.

Nou ja - als je heel goed kijkt zie je het wel. De kleur wijkt af van de kleur van de trompetten en de plaat op de C-stijl. Mijn ervaring met het aluminium op de Break is toch dat je wel erg goed moet poetsen om het echt glimmend te houden hoor. Aluminium wordt veel sneller dof. Niet erg - maar wel anders dan de rest van de Pallas-trim.

Het poetsen moet je natuurlijk wel aangenaam maken, glaasje prik of wijn erbij… en het gaat voorspoedig

Ik ben niet zo’n poetser eigenlijk, maar om het netjes te houden is dan elke maand een
poetsbeurt nodig? Daarnaast - ik heb er geen ervaring mee - maar lijkt me het niet zo
handig te poetsen wanneer de scharnieren op de auto zitten.

Gewoon goede ALU-poets kopen en er wat tijd voor uittrekken, dat loont zicht in een oude dame met een mooie achterzijde. 

charlesdegaulle21 schreef:

maar lijkt me het niet zo
handig te poetsen wanneer de scharnieren op de auto zitten.

Mee eens - de zwarte rommel die er af komt, moet je ook weer van de lak af poetsen. Ik liet mijn Break vaak maar wat doffer worden - maar daar is alles boven de gordel aluminium, behalve de voorruitlijst. Het verschil tussen beide metaalsoorten was daardoor goed te zien. Als je dat niet wilt, mag je toch zeker twee keer per jaar aan de gang.