aangezien de barre herfst- en wintermaanden weer voor de deur staan een kleine tip voor de idds rijders: verplaats de slang van de ruitenwisservloeistof zodat eerst de linker nippel op de motorkap gevoed wordt en dan pas de rechter = betere straal en dus beter zicht voor de bestuurder en iets minder voor de passagier !
en natuurlijk GOEDE ruitenwissers !!
drive safe ! 

Goeie! De straal voor de bestuurder is inderdaad niet om over naar huis te schrijven. 

dank daar kan ik wat mee

Of je plaatst een ruitensproeierpomp die wel goed werkt.
Zelf heb ik er een pompje van een VW ( ) uit de sloop in gezet. Nooit meer gebrek aan water op je voorruit….

Bij mij krijgt eerst de linkernippel water - en via een T-stukje de rechter. Altijd gedacht dat dit zo hoort. Weer ietst geleerd.

Bij het DS-treffen in het kasteel een nieuw pompje gekocht. Geweldig: ook het dak is meteen schoon.

Ben gisteren even aan de slag geweest, maar kwam erachter dat alle slangetjes verweerd en oud zijn, dus veel water wil er sowieso niet meer doorheen. Een nadeel van de linkernippel eerst voeden is dat je een dubbele verbinding krijgt. Origineel loopt de slang door de motorkap, maar dat kan dan niet meer.

Ik vroeg me even af of het erg is als die slang een beetje over de motor hangt anders. Misschien wordt het te heet daar en kan hij smelten?

Nee wordt niet te heet.

Die oude verkruimelende slang heeft de neiging je spuitmondjes te verstoppen. Pompjes ook nieuw bij chyparse of universeel bij brezan. Je weet niet wat je meemaakt.

Kan je de spuitmondjes weer openprikken of zo? Anders vervang ik links en rechts wel. 

fluidphreak schreef:

Kan je de spuitmondjes weer openprikken of zo? Anders vervang ik links en rechts wel. 

Ja met een dun ijzerdraadje. Maar als je het slangetje vervangt blijft hij schoon.

Inderdaad een goede tip!
Ook bij mij hetzelfde euvel: de ruitensproeier aan de bestuurderskant geeft meestal maar een zielig straaltje. Vorige week met het vele vuil op de weg betekende dat onderweg twee keer ergens stoppen en de ruit maar met een hand wisser schoon maken. En even later is het al weer vuil.

Vandaag het slangetje van de pomp links aangesloten, dat lukte net met de lengte van het bestaande slangetje. Nippels links en rechts omwisselen en klaar. Et voila, nu zelfs twee krachtige stralen, bij stilstand tot de dakrand, en dat met mijn handpompje! Waarschijnlijk omdat ik de boel weer eens heb schoongemaakt.

Van zo’n simpele modificatie wordt ik dan toch weer heel blij.

bogaard77 schreef:

fluidphreak schreef:

Kan je de spuitmondjes weer openprikken of zo? Anders vervang ik links en rechts wel. 

Ja met een dun ijzerdraadje. Maar als je het slangetje vervangt blijft hij schoon.

of mbv een ‘haartje’ van een staalborstel(tje)

Of gewoon een speld gebruiken.

Die ligt bij mij tegenwoordig in het asbakje, zodat je de speld voor het grijpen hebt. En daar graai ik niet in zonder te kijken.
(De tip werkt alleen bij niet-rokers)

Ik heb voor 40 rand (= 3 euro 80) een setje gekocht met een 1,5 liter tankje, motortje, drukknopje, bedrading, beugeltje om het tankje te monteren (van echt plastic!), sproeier afstel naaltje, sproeiers en slangetjes, echt origineel chinees.

werkt als een bom.

Bij o.a. overbouwen motorkap dit weekend ontdekte ik dat ik niet goed naar de ruitensproeispullen had gekeken. En eenmaal thuis (zonder auto om het te checken) nog steeds niet . De bijbehorende foto’s bij SPAM geven me ook net geen uitsluitsel.

Mijn nieuwe kap heeft helemaal geen rubbertjes of slangetje er meer in hangen. Klopt mijn idee dat het slangetje deels door/in de kap loopt op het middenstuk? Misschien is het heel simpel en kun je ter plekke een dekplaatje loshalen maar ik twijfel nu opeens of en hoe je een slangetje kunt doorvoeren (eerst met een touwtje prikken en pielen en daarna slangetje erop ofzo?) als je daar tussen twee plaatdelen door moet die dacht ik uit een geheel bestaan. Of is het toch deels ‘open’? Wie geeft een verlossend antwoord…dan weet ik ook of en wat ik er allemaal beter nieuw voor kan bestellen.

Je moet met een ijzerdraadje een touwtje door die gaatjes pielen. De slang loopt door dat dubbele deel en dat kan NIET open…

Ik zoek wel even voor je op mijn site…..