Jawel - een van die rare W116’s! Edit - linkje naar foto werkt niet. Ik bedoel de ESF22.

Deze dus:

Mercedes ESF-22 by Andy_BB, on Flickr

Wat een ding…

Derk

Inderdaad, die dus. Helemaal rechts zie je de ruitenwisser op de achterruit zitten.

Ja, het is de ESF 22 uit 1973. Te zien in het MB museum Stuttgart.
De wisser zat ook op de ESF 13 uit 1972. Te zien in het MB Kundenzentrum Sindelfingen.
Beiden zijn experimentele modellen (Experimentier-Sicherheitsfahrzeug)
met allerlei nieuwe veiligheidstechnieken.  De parallel achterruitenwisser was daar een van.

JW

Was ik toch nog te snel - de foto met het netje is dus de ESF13 en dat is een W109. Ik ga weer piekeren over iets nieuws.

Kom, als we toch met botsauto’s bezig zijn, dit ding is ook zoiets. Alleen de auto die als basis is gebruikt is door de oliecrisis (1973 ...) uiteindelijk nooit in productie gekomen. Eigenlijk wel jammer.

Eitje met zulke deurkrukken. De Volvo VESC (Volvo Experimental Safety Car).

JW

Hm. Daar reken ik dan niet op - dat iemand de deurkrukken meteen herkent. Helemaal goed, JWH. Een gigantische bak van een auto die Volvo uiteindelijk niet op de markt durfde te brengen. Te groot, te dorstig en te zwaar - hier had de V8 versie van de beroemde V6 PRV in moeten hangen. Dus zijn ze maar een tijdje doorgegaan met de 240. Niet alleen Citroen deed zo nu en dan noodgedwongen maar wat langer met een model

Uit het rariteitenkabinet:

Ik moet aan Renault denken, maar hoe of wat??

Haha, grappige associatie.
Renault heeft zich indertijd met de Avantime en de Velsatis behoorlijk futuristisch gedragen.
Maar deze auto is ruim 40 jaar ouder.

JW

Ik eigenlijk ook. Zo’n raar stroomlijngeval prototype met frontbesturing en de motor achter. Maar ik vind ‘m zo gauw niet.

Het is geen Fransoos.

JW

  dan een soort Fiat Multipla versie van de jaren 70?

‘break23m’ zat warmer.

JW