Na 3 weken vakantie in Nederland weer eindelijk terug in een winters Zuid-Afrika (25 graden en zon!) en gisteren voor het eerst weer aan de DS gewerkt. Zag dat de gasstanghouder helemaal was uitgelubberd;

Het rubber was helemaal weg, nu laat ik de plaatselijke polyurethaan tovenaar een nieuw stuk flexiebel erin gieten, maar heb geen idee hoe flexibel het moet zijn. De houder staat vastgeschroefd aan het chassis en de carburateur staat mee te dansen met de motor dus de gasstang zal continue aan het bewegen zijn neem ik aan? Is het busje erg soepel opgehangen of zit het redelijk stijf in het plaatje?

Had trouwens nog erg veel geluk; bij het terugplaatsen van een choke stangetje aan mijn carburateur sprong er een veertje weg; kon het nergens meer vinden. Gelukkig toch nog even in de carburateur gekeken met een lampje en jawel hoor! daar lag hij om de tweede trap gasklep. Met een drupeltje kit op een ijzerdraadje kon ik hem er na 27 pogingen uitvissen. Sjoeh!

WHOEOE Near miss!

Het rubber is vrij stug! de stang zit op een stukje verenstaal en kan daardoor bewegen. Stang goed invetten bij montage en eventuele bramen wegschuren!

Zo’n telescopisch magneetje is erg handig, vooral als er weer eens een dopje naar beneden valt.

En als je zo’n telescopisch magneetje met een lampje op de kop hebt ben je helemaal gered, ik kocht zoiets voor een 5euro en elke cent was al terugbetaald met het eerste boutje wat ik daarmee opviste.

Ben benieuwd naar het resultaat van de plaatselijke polyurethaan tovenaar

Het telescopisch magneetje pastte niet! kwam niet langs de venturi, ook het grijpertje was te groot.

De polyurethaan tovenaar heeft al eens rode kapjes op de trafficators van mijn 1955 slough eend gemaakt (inclusief het woord STOP meegegoten!), kniestukken voor de tank van de Peugeot motorfiets van 1934 van mijn vader, Stootrubbers voor de achtervering van mijn DS, blinde rubber doppen voor de DS (deuren, achterklep etc) Erg handig zo’n man in het dorp…Hij is ook nog eens erg goedkoop.

Zijn er dure rubber onderdelen van een DS? ik denk aan de aanzuigbuis tussen filter en carburateur, maar wellicht ook andere delen? Hij kan mooi varieren in stugheid/soepelheid, kleur en kan zelfs van een beschadigd voorbeeld een weer puntgaaf kopie maken. Wellicht interessante handel!

Ik zoek een rubber aanzuigbuis voor de SM:
Die lelijke aan de linkerkant aan het luchtfilter.

Zou hij dat kunnen maken?

Ja, dat kan hij, hij maakt een soortgelijke buis voor en mijn bij ons in de buurt.
Stuur me effe een PB met de maten dan vraag ik het aan hem.
Het duurste is de mal, daarna kosten de onderdelen per stuk maar een paar euri.

Het beste werkt het als hij een origineel in handen heeft en de SM’s zijn nogal dun gezaaid hier in Afrika. Als hij geen origineel heeft moet hij eerst een dummy maken en dan daar een gietmal van maken. Ook kan hij het origineel voelen en het kopie dezelfde stugheid/soepelheid geven als het origineel. Wellicht kun jij een originel opsturen? (maar ik zal eerst voor de zekerheid vragen of hij een olie/benzinebestendige buis in de maat die je mij gaat opgeven kan maken)

En het mag geen 100en euro’s kosten!

Hoe zou het toch komen dat dat stuk slang er bij mij net zo lelijk uitziet?

Het zal waarschijnlijk gaan om enkele tientjes, zeker als je meerdere slangen besteld. Stuur effe de grove maten dan check ik de prijs voor je. We hebben laatst een erg complex ding van een kilootje of 10 laten maken, dat was 150 euro. (in een serie van 14)

Groeten,

Stef

klinkt goed. zal de maten opnemen. Of jantje? ben je bij je auto in de buurt?

je hebt PB!

Jij ook!