Ik verdenk mijn oliezender van lekkage en wil deze vervangen ,is dit goed te doen en hoe te werk ?

Hoi Jan,

dit is zeer goed tte doen, maar eigenlijk alleen prettig te doen op een brug.
Je hebt ongeveer je volledige onderarm nodig om bij de zender te komen.
Verder heel simpel, gewoon standaard met een steeksleutel los te halen.

Wacht er niet mee, de mijne ging spuiten en gelukkig had ik dat op tijd in de gaten.

Oke ga morgen aan de slag,

Bedank maar weer.

Ook gehad, keurig de A50 van een laagje olie voorzien

Dus bij lekkage: vervangen dat ding, kost geen drol. Wel een extra bus zeep regelen: tot aan de elleboog zwaar in de prut

Kan gewoon van bovenaf. Niet te strak aandraaien zoals ik deed.. Zegt ie krak en heb je afgebroken draad met een gaatje erin in het motorblok zitten.

Ik heb een korte M10 bout bij me en genoeg gereedschap om als hij gaat lekken de zender te vervangen door die bout. Ik vermoed dat de zender bestaat uit een huis met een membraan onder veerbelasting en als hij gaat lekken is het membraan stuk. Er zit een klein luchtgaatje aan de buitenkant en het lekken gaat al snel over in spuiten. Toen ik het merkte lag er een enorme plas olie onder de auto en zat er geen liter meer in het carter.

Dus ik wacht er niet meer op en kruip per direct onder de auto, wel met assteunen natuurlijk.

Jongens bedankt voor jullie tips we gaan weer verder.

Dinsdag in het magazijn de nieuwe olie zender gehaald, vandaag 30-08 deze gemonteerd in het motorblok

Alles verliep vlotjes behalve er moet nou een schroefje ingedraaid worden ipv van een moertje ,dit even wel lastige .

Het moertje draai je er makkelijk op met het oogje van het kabeltje,maar met schroefje geeft het wat meer problemen.

Verder alles gecontroleerd op lekkage en alles blijft weer droog zoals het hoort.

Wat mijn betreft kan deze tropic worden gesloten

Nog even, heb je het vanaf bovenaf of van onder de auto vervangen?
is in het laatste geval een brug noodzakelijk?

Nou van bovenaf lukte voor mij voor geen meter,maar op een brug en als de motor koud is heel goed te doen.

Alleen het kabeltje heb ik vanaf boven moeten doen, want ik kreeg dit niet voor elkaar om het schroefje met oogje erop te draaien.

Echt wel de motor laten koelen want je houd je armen niet zonder schroei plekken,dat onder vond ik zelf terdege .

Mvgr Jan

Dat draadje is een geknoei. Ik heb er een kort draadje van tevoren op gezet met aan een kant een oogje en aan de andere kant een connectortje zoals ze oeveral vindt in de DS, met pen en bus. Zender met draadje op het blok geschroefd, pen en bus in elkaar steken en klaar.

Klopt zo zit bij mij auto ook,alleen ik draaide eerst de zender erin in en later pas het oogje van het kabeltje erop zitten prutsen.

Dus komt op het zelfde neer als jij aangeeft ,alleen kan je het beter van tevoren erop monteren zoals jij aan geeft .

Mvgr Jan

dank voor info

Ik kreeg nog wel een tip van iemand als je de benzinepomp verwijderd zou het vrij makkelijk kunnen !

Zelf niet geprobeerd.

De oude en dus grote benzinepomp verwijderen is ook geen makkelijke klusje, de latere kleinere benzinepomp is wat makkelijker te verwijderen, althans de nieuwe pomp die ik bij Chyparse haalde.