Ik heb nog een nieuwe uit de DS.
Staat alleen in de stalling

VgF

Ik snap er niks meer van.
Vandaag de andere verdeler eropgehad,en de orginele bobine( die met voortschakel weerstand)
Alles weer op tijd gezet,starten HO maar.
Alles nog een keer weer los ,en daarna weer niks,
Benzine krijgt ze zat,dit omdat ze op het laatst echt verzoop( lees het liep er zo’n beetje bij de uitlaat weer uit)
Kan het zijn dat de retour de benzine niet snel genoeg kan afvoeren door een knikje of zo?
Ik weet het echt niet?
Of aanvoer retour verkeerd om.( lijkt me haast niet in verband met de diameter)
Bougies zijn nieuw,als ik de kabel vanaf de bobine tegen de massa aan houd en start vonkt die als een gek,de bougies vonken ook goed.
Ook op de juiste volgorde. 1 3 4 2
Kan ik aan de pomp nog wat stellen? Meer of minder benzine( er zit een schroefjes achterop.)
Nu alles maar even losgedraai,kan alle benzine verdampen.
Morgen nog maar weer eens.

VgF

Wellicht stroomt de carburateur over?
Ik zou die oude Weber weer monteren. Die is bewezen goed, ja toch?

Die Solex is dan wel nieuw, maar dat zegt niet alles. Ze stonden in elk geval niet erg goed bekend. Vorige week nog eentje vervangen door een Weber. Die auto deed plotseling niets meer, die man had alles al geprobeerd, uit elkaar gehaald, schoongemaakt etc. etc. Precies dezelfde klachten als jij beschrijft: niet willen lopen. Alleen dan van het één op het andere moment, niet na een revisie.

Het proberen waard…

Daar zat ik ook al aan te denken,
Maar hoe kan het dat de solex overloopt?
En als ik de Weber eropzet,moeten dan meteen alle vacuüm slangetjes en dergelijke weer aan gesloten worden?

VgF

Het zit je niet mee,beetje frustrerend allemaal,slaap er nog ff over de oplossing komt vanzelf  

Kun je zoiets laten testen?
Bedoel dus de solex.

viny schreef:

Het zit je niet mee,beetje frustrerend allemaal,slaap er nog ff over de oplossing komt vanzelf  

Ik geef de moet niet op hoor,kan weken kijken naar 1 draadje ,als ik niet meer weet waar het heen moet.
En daarbij ik kan alles uit en in elkaar draaien,maar of ik het snap is ten tweede

VgF

Die Solex testen? Hmm, alleen door hem op een auto te schroeven die voorheen goed liep.

Hij kan overstromen als de vlotter niet goed staat afgesteld, of verbogen tijdens reinigen of zoiets. Maar kan ook iets anders zijn, maar dit is lastig te beoordelen vanachter en scherm.
Zitten alle sproeiers erin? En de vlotternaald? Klinkt natuurlijk als domme vragen, maar je hebt het over een gloednieuwe carburateur uit de doos, maar is het toevallig niet alleen de body die je gekocht hebt?

Nouja, wellicht komt het antwoord vannacht in mijn droom!

Zo zit ik ook in elkaar,het spreekwoord zegt ““Keulen en Aken zijn ook niet op een dag gebouwd”“

En volgens mij als de benzine eruit loopt ,moet je daar een bakje onder zetten want dat vocht is al duur genoeg ha ha

Morgen eerst de Weber er maar op.
de solex is mij als / nieuw compleet en voor een 2400 verkocht,maar ja je weet nooit.
1 ding weet ik wel als ie niet goed is heb ik mijn geld terug,en dat is wel fijn om te weten( en ps de sproeiers zitten er wel in zie begin dit topic)
En allemaal slaap lekker ,doe ik dat ook.

VgF

Frank, wat je kunt proberen is: benzinetoevoer afsluiten en dan kijken met remmenreiniger. Wil hij dan wel dan ligt het aan de carburateur.

trusten maar ik kijk nog ff tv

Kan het ook zijn dat de accu te zwak is,heb de nieuwe nog niet opgehaald.
Bedoel dus dat alles te langzaam rond gaat en daarom niet aan kan slaan?

VgF

moet die in iedergeval ff iets willen doen,ik denk dat wij een zelfde probleem hebben ,zo ongeveer dan

Ja, dat kan. Kun je er niet een draaiende wagen voorzetten met een paar goede startkabels? Dus niet zo’n set van een tientje!