Vandaag weer in het bezit van een CX, een CX 25 GTi Automatic.
Ik was eerst niet van plan om voor automaat te gaan na vele verhalen hier over hoge toerentallen en onbeschaafd gedrag van automaat etc. Kwam er toch 1 tegen en dacht, kom laat ik gewoon eens rondje rijden met automaat en kijken of het echt zo erg is. Het is inderdaad een ouderwetse automaat, zeker als je een tijdje in perfect schakelende Mercedes automaat gereden hebt. En ja, ding maakt flink toeren.

Maar in cruise mode is het best een lekker rijdend apparaat. Streepje gas schakelt ie boterzacht en tot 130 km/u is het goed uit te houden. Scheelt vast in bekeuringen

Dame is 25 jaar, dus begint net op smaak te komen, hier en daar wel wat werk, maar je moet wat te hobby’en hebben

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Veel plezier met de CX, ziet er mooi uit

Quo schreef:

Veel plezier met de CX, ziet er mooi uit

plus 1

Geniet er van en veel veilige km’s

Mark

Heb een 2400 IE Automatique gehad in Pallas uitvoering was een genot om mee te zweven heerlijk schakelende versnellingsbak.In de file of stadsverkeer heerlijk relaxed rijden.Op de snelweg heerlijk cruisen, het toerental blijft tot 120 km per uur op ong 3000 toeren wat voor mij niet extreem is heb nu een 2.0 Athena welke veel minder is in comfort en bij 120 km per uur ongeveer het zelfde toerental heeft als de automaat.
Het brandstof verbruik van de automaat is echter wel wat hoger,maar daar staat wel heel veel rijplezier tegenover.
Veel plezier met jouw automatique.

PeterW schreef:

heb nu een 2.0 Athena welke veel minder is in comfort

In welk opzicht bedoel je “minder in comfort” Peter?

Het comfort zit puur in het feit dat je niet hoeft te schakelen. Mijn ZF versnellingsbak schakelde perfect.
Het hoge toerental wat zo vaak als nadeel is genoemd, heb ik nooit storend gevonden daar ik mijn max snelheid altijd zo rond de 110/120 km per uur hou.En dan valt dat best wel mee.

Oh nouja, ik schakel sowieso nooit boven de 90 km/h! 

Eerste kuren, raam bestuurderszijde wilde niet meer dicht. Ik dacht zal wel schakelaar zijn, dus schakelaar van achterraam geprobeerd. Dat werkte, maar toen wilde achterraam niet meer dicht. Dus toch die schakelaar. Alle 5 schakelaars eruit gehaald, en allemaal getest, nu wist ik niet meer welke het niet meer deed en ze leken allemaal goed. Dus alle 5 er maar weer ingezet en ja hoor raampjes doen het weer.
Het was dus gewoon franse aandachttrekkerij

Vrouwen…

Precies, eenmaal op leeftijd gaan ze aandacht trekken met hun gebreken.

En gaan voorbij aan die van jou…

Is het eigenlijk normaal dat kilometerteller akelig precies snelheid aangeeft? 130 op teller is ook 130 op GPS. Ik mag wel oppassen, dit ben ik niet gewend.

Bij mijn saxo ook. Mits met de goede bandenmaat. Citroen schijnt daar bekend om te staan.

Grimbo schreef:

Eerste kuren, raam bestuurderszijde wilde niet meer dicht. Ik dacht zal wel schakelaar zijn, dus schakelaar van achterraam geprobeerd. Dat werkte, maar toen wilde achterraam niet meer dicht. Dus toch die schakelaar. Alle 5 schakelaars eruit gehaald, en allemaal getest, nu wist ik niet meer welke het niet meer deed en ze leken allemaal goed. Dus alle 5 er maar weer ingezet en ja hoor raampjes doen het weer.

Niet meer werkende schakelaars zijn een bekend kwaaltje. Even wat contactspray in de schakelaars spuiten doet wonderen. En voorkomt dat je ramen plotseling niet meer dicht gaan.

Vandaag ruimte gemaakt in schuur, CX slaapt nu binnen, naast een lollig leen AXje. Over paar dagen staat daar DS van broerlief weer, kunnen de dames gezellig roddelen