Restauratie project id 19 break familiale uit 1969. We zetten er een tweede neus op maar komen er niet uit
hoe het met dimlicht en stadslicht is geregeld.Er is maar 1 bolletje….

volgens mij schijnt er een klein lampje door de voet van de duplo lamp heen ,als standslicht. Zo zit het ook op mijn Ami 6 uit 63..

De standaard duplolampjes missen het gaatje, dat moet je er zelf in zien te boren. Ik heb het maar zo gelaten, gebruik stadslicht toch niet.

Is wel afkeur als je apk keurmeester zijn werk goed en volgens de regels doet!

Ik geloof dat Citrotech in Oldebroek nog nieuwe lampjes heeft liggen die geschikt zijn (voorzien van een gaatje in de voet voor het stadslicht). Je zou Ronald eens kunnen bellen om het na te vragen. Succes.

Het advies om onder in de standaardlampen gaten te boren kraag ik ook bij de Amiclub, dus dat wordt wel vaker gedaan. Ik heb de 2 originele lampen met sleuf voor de APK bewaard en rij normaal met nieuwe gele lampen zonder stadslicht. In een Ami is dat toch een gloeiende spijker.

Wees maar blij dat je er nu achter komt! Ik zat destijds in het keuringsstation samen met de keuring meester te zoeken en te zoeken….pff. Was het enige afkeur puntje.

afijn, Ik gebruik een simpele plaatwerk schaar en dan een “trapeze” knippen uit de duplo rand. Ben je binnen 10 seconde klaar.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik had hetzelfde probleem toen ik overstapte van Cibie naar Marchal koplampen. Uiteindelijk via het magazijn van de Citroën ID/DS club de connectoren gevonden waar het stadslichtlampje in zit. Ook in het magazijn die duplo lampjes gevonden met het sleufje onderin en later op Citromobile nog wat exemplaren ingeslagen.

Als je interesse hebt, heb ik die Cibie lampen/connectoren nog ter overname liggen. Die hebben wel een aparte gaatje in de reflector voor het stadslicht. Hoef je ook niet op zoek naar die connectoren. Stuur even een DM.

Tenslotte is Van der Sman in Hoofddorp een specialist op het gebied van koplampen voor klassiekers. Zij staan ook altijd op Citromobile, maar als je ze op Google zoekt kom je op hun website terecht.

Succes er mee!

Daan

Ja, H4 lampen met van die sleufjes heb ik destijds voor m’n traction ook nog gebruikt. Van der Sman? Volgens mij niet in hoofddorp, maar in Nootdorp. Doe hem de groeten!

Klopt! Het is inderdaad Van der Sman in Nootdorp.

Op de een of andere manier ben ik niet geautoriseerd om mijn post te wijzigen.

Je mag je post een paar minuten na posten nog wijzigen. Daarna niet meer.

On topic: Ik gebruik een dremel om er een sleuf in te frezen.

Gaten boren of frezen in een reflector is uiteraard vragen om corrosie en verlies van de spiegellaag.
Als alternatief kan je denken aan een lagere spanning op de koplampen.
Via een relais en een weerstand de grootlichtlampen op bijvoorbeeld 3 à 5 volt laten branden.

Nee, niet in de reflector, maar in de metalen kraag van de H4-lamp