Als gevolg van lang stilstaan heeft de motor een enorme hoeveelheid ketelsteen verzameld. Na 2 spoelbeurten met Forte zou het toch over moeten zijn. Niet waar dus, vandaag weer langs de kant.
Toch maar een nieuwe 3 rijer en waterpomp (ik weet hoe ze eruit kunnen zien) opgehaald en de zaak aan het demonteren geslagen. Nu bleek het systeem op zich redelijk schoon te zijn maar bij het loshalen van de bovenste slang bleek dat in de pompdeksel deze twee gaatjes verstopt zaten. Zou dit de reden kunnen zijn voor de oververhitting ( met name omdat hier ook de temperatuurvoeler zit) ?

Dat zou kunnen. Maar, als dit, in combinatie met een goede radiateur, niet helpt vrees ik toch dat je de kop er af zal moeten halen en het onderblok moet gaan uitkrabben.

Dat zou pas echt balen zijn. Nu kwam er bij de eerste keer spoelen een enorme hoeveelheid bagger uit. De tweede keer spoot het water er met dezelfde noodgang uit de geopende afvoerdop aan de zijkant van het blok. Hoopvol of niet?

Ketelsteen komt trouwens niet door lang stilstaan. Als je koud water jaren laat staan heb je nog steeds geen ketelsteen. Dat ontstaat pas bij hogere temperaturen (vandaar de naam…) Gauw kvs er in als alles weer goed doorstroomt!
Zijn die gaatjes niet voor een opsluitring voor de thermostaat? Ik dact dat die bij een 23 niet meer in de slang zit, maar in dat stukje pijp.

Alles zo’n beetje gedemonteerd en schoongemaakt (uitgebaggerd). Uiteindelijk ook een andere radiator erin en rijden maar. Motor even flink gekieteld op de snelweg, file en stadsverkeer oververhitting opgelost.