Van mijn DS (1972) heb ik beide remklauwen gedemonteerd. Van de linkerklauw heb ik met perslucht de zuigers weten te verwijderen, bij de rechterklauw is dit bij de ene wel gelukt maar de andere zuiger krijg ik er maar niet uit. Heeft iemand nog een idee hoe ik die kan demonteren? Waarschijnlijk was dit de boosdoener van de vastzittende rem; ik denk door lekkage vanuit radiatorkraantje welke erboven zit.

Een goede tip, gebruik GEEN perslucht!

De druk kan zo hoog oplopen dat je een compleet kanon creert als de zuiger eenmaal wel loskomt (heb wel eens zuigers door een houten dak zien gaan!)
Gebruik iig hydrauliek (bijvoorbeeld met een potkrik) en een berg kruipolie doet wonderen, maar daar hoort ook een beetje geduld bij.
Af en toe bemoedigend bekloppen met een kunststof hamer wil ook wel eens helpen.

Dank je. Potkrik nog niet aangedacht. Eens kijken hoe ik dit ga aansluiten. WD40 al diverse malen erop gespoten, maar dat helpt nog niet. De 2 helften heb ik niet van elkaar gehaald, maar dat is misschien wel praktisch met het kloppen met kunststofhamer.

Wd40 is ook geen kruipolie. Monteer een smeer nippel en pers met de doorsmeerspuit vet in de ruimte!

Inderdaad met de vetspuit is ideaal.
En voor degenen die dit gaan doen en de klauwen nog niet gedemonteerd hebben: Gewoon remmen met de remblokken er uit, dan komen de zuigers er ook prima uit.En daarna pas de boel demonteren.

De vetspuit truck ga ik proberen! Daarna molybdeenvet eruit (die zit in de vetspuit) en goed ontvetten neem ik aan. Gaat lukken. Dank alvast.

Niet met de vetspuit meer geprobeerd, maar de klauw voorzichtig met een brander verwarmt en gelijtijdig wat perslucht op de hydr aansluiting: plop, en eruit. Ging prachtig en beheerst. Nu alles weer monteren met nieuwe zuigers (de zuigers hebben een roestende chroomlaag).

Kunt ze ook polijsten

VgF

Dat kan alleen met remzuigers die van Rvs gemaakt zijn, bij de remzuigers met een laagje chroom werkt dat niet.

Weer wat geleerd.

Je kunt ze ook (alle 4) vervangen door aluminium, zoals gemonteerd op de latere bouwjaren. Ik weet alleen niet of dat ook kan in geval van LHS.

Hoeveel verschillende soorten (metaal legeringen) zuigers bestaan er eigenlijk ? Bij diezelfde kant had ik omgekeerde problemen. Zuiger zat vast en wilde niet meer naar binnen. Uiteindelijk met een hoop kruipolie en dikke magneten I.P.V. remblokken en ontluchten lukte het om de zuiger weer zijn huis in te jagen.

Succes !

Volgens mij alleen maar verchroomd stalen en aluminium. De aluminium kunnen tegen LHS. Alleen wel uitkijken welke o-ring je monteert. Die moet tegen LHS kunnen.

Ok, dan heb ik duidelijk de verchroomde stalen. Wellicht zorgt het aluminium huis voor wat interne corrosie op het staal door vocht en koelvloeistof vanaf het drukkraantje van de radiator ??

In mijn geval liep die meest rechter zuiger al langzamer tegen de blokken dan de rest dat deed. Dat viel mij gelijk al op.

Er hoort ook niet voor niets een slangetje op dat kraantje…

jantje1948 schreef:

Volgens mij alleen maar verchroomd stalen en aluminium. De aluminium kunnen tegen LHS. Alleen wel uitkijken welke o-ring je monteert. Die moet tegen LHS kunnen.

Ook RvS…