F.SvM schreef:

Penny Lane schreef:

Ik vraag me af of er niet allang een systeem voorbereid is om het snel in te kunnen voeren… Ik zou in ieder geval maar niet te verbaasd zijn als ze 1 januari gewoon redden.

Derk

Vandaag de brief gekregen.
Met ingang vanaf 1 januari mag ik weer gewoon gaan betalen.
Dus we gaan weer gewoon betalen,en dieselen lekker door.

VgF

Voor de Princess op gas heb ik de brief nog niet binnen.
Zal nog wel komen dan. Overigens is die momenteel geschorst.

Citroën-Fan schreef:

...Fijn, dan berg ik mijn dieseltjes nog een paar jaar op

Hangt er even van af hoe oud jouw diesels zijn. Over vijf jaar kan alles weer anders zijn. Dan wordt de leeftijdsgrens wellicht weer opgerekt. Of worden er misschien milieu zones ingevoerd of rekening rijden gecombineerd met afschaffing van de vrijstelling.

Opmerkelijk detail is dat bijv. één van de redenen van de belangengroeperingen om ze snel een akkoord te sluiten was dat er anders eerder milieuzones zouden komen. De inkt van de voorgenomen regeling is nog niet droog of allerlei steden beginnen alweer op individuele basis ideetjes over het weren van oldtimers te krijgen.

Mijn turbodiesel is 30 jaar oud. Ik ga dus niet nog tien jaar wachten hoe de wereld er uitziet, maar blijf er lekker in rijden.
Avant Citroën.

JW

JWH schreef:

[...] of allerlei steden beginnen alweer op individuele basis ideetjes over het weren van oldtimers te krijgen.

Hoewel ik de strekking van je verhaal begrijp, vind ik dat we dit wel een beetje genuanceerd moeten bekijken. Rotterdam bijvoorbeeld wil benzine (en LPG?) auto’s van vóór 1992 weren en diesels van voor 2005. Daar zit een hele hoop spul bij wat niet onder oldtimer valt, en er zit zelfs niet veel aan youngtimers bij (ik blijf dat trouwens een rare term vinden, maar goed).

Derk

Ah, eindelijk. Kan ik (als BX rijdende niets-gever ) straks een leuke YoungtimerT scoren die wél binnen de grenzen van mijn bereik ligt

Ik maal al een tijdje niet om MRB. Kan ik iedereen aanraden. Autorijden, ook voor de hobby, kost gewoon geld. Alleen nu een beetje meer. Als je dat een keer in je systeem hebt zitten maakt het je geen bal meer uit. Een hele verademing

Ik zie net dat ik nog APK tot juni 2015 heb, karren met die zelfontbrander!

Hilko16TZI schreef:

Ik maal al een tijdje niet om MRB. Kan ik iedereen aanraden. Autorijden, ook voor de hobby, kost gewoon geld. Alleen nu een beetje meer. Als je dat een keer in je systeem hebt zitten maakt het je geen bal meer uit. Een hele verademing

Heb ik nooit gedaan… Ik kijk puur naar wat ik wil rijden (het mag wel binnen budget vallen, dat is zeker handig) en als daar mrb aan vastzit, dan is dat zo… Maakt het idd een stuk makkelijker

stoterstangen90 schreef:

F.SvM schreef:

Penny Lane schreef:

Ik vraag me af of er niet allang een systeem voorbereid is om het snel in te kunnen voeren… Ik zou in ieder geval maar niet te verbaasd zijn als ze 1 januari gewoon redden.

Derk

Vandaag de brief gekregen.
Met ingang vanaf 1 januari mag ik weer gewoon gaan betalen.
Dus we gaan weer gewoon betalen,en dieselen lekker door.

VgF

Voor de Princess op gas heb ik de brief nog niet binnen.
Zal nog wel komen dan. Overigens is die momenteel geschorst.

Wat voor Princess? Ik heb een zescilinder automaat gehad. Erg comfortabel…

Hilko16TZI schreef:

Ik maal al een tijdje niet om MRB. Kan ik iedereen aanraden. Autorijden, ook voor de hobby, kost gewoon geld. Alleen nu een beetje meer. Als je dat een keer in je systeem hebt zitten maakt het je geen bal meer uit. Een hele verademing

Lees nergens meer terug dat je voor je benzine uitvoering,jonger dan 40 jaar, zou mogen kiezen. Een kwart tarief betalen en in de maanden december januari en februari de auto niet gebruiken,of gewoon het hele bedrag voor een benzine auto betalen.
Wordt volgens mij kort dag, als je nu nog een keuze voor de komende maanden bekend moet maken.
Mag de auto overigens tijdens deze periode gewoon op de openbare weg blijven staan, of moet deze op eigen terrein of in een stalling staan.
Vragen waar volgens mij nog geen uitsluitsel over is, of later onder voorbehoud van de goedkeuring van de Eerste Kamer alsnog bekend wordt gemaakt.Al met al volgens mij wel heel erg krap om nog wat op een fatsoenlijke wijze te organiseren.

Alles is al geregeld achter de schermen, de fiscus is er helemaal klaar voor dus. Men krijgt tot 1 maart de tijd om te kiezen in het geval een auto van minder dan 40 jaar oud betreft, er is al bepaald dat de zelfde eisen gesteld worden als aan het schorsen, dus stallen op eigen terrein of binnen maar zeker niet aan de openbare weg.

Als je even terug leest,dan weet je het.
Dit jaar en begin volgend jaar mag je nog rijden maar eind volgend jaar moet het geregeld zijn.

VgF

Ik denk dat je uiterlijk 1 maart 2014 moet aangeven of je voor toepassing van ‘€ 120-tarief’ in aanmerking wil komen, anders betaal je 2014 geheel. Eea wat betreft de overgangsregeling, dus benzine-auto’s 26-40 jaar.

1 Maart 2014 wil zeggen dat de komende maanden niet onder de nieuwe regeling vallen.Betaal ik dus het gehele jaar 2014 het kwarttarief.
Stel dat ik daarna besluit om de auto aan b.v. mijn echtgenoot te verkopen, krijgt zij dan vervolgens weer de keuze om een tarief te kiezen? zij zou dan kunnen kiezen om in de wintermaanden te blijven rijden.
Na de winter zou zij echter kunnen besluiten om de auto toch weer van de hand te doen en weer aan mij te verkopen waarna de keuze weer voor mij is en ik zou kunnen kiezen voor het kwart tarief.
Zie ik dit goed of is dit ook al afgedekt, wil best houderschap/wegenbelasting betalen maar hou er niet van dat de spelregels tijdens de wedstrijd worden gewijzigd.
Heb mijn CX op LPG vanwege deze ” milieu maatregel” al ingeruild voor zo’n zelfde Dame op benzine welke meer vervuild als de schonere versie op LPG.

Hehe slimmerik. Maar ik maak me geen enkele illusie op dat vlak, daar hebben ze in Den Haag vast al wel een oplossing voor bedacht.

Voor mijn benzine-CX ook nog niets ontvangen. Daarvoor zal het dan dus (hopelijk) pas eind 2014 gaan spelen. Is daar al formeel iets over gecommuniceerd eigenlijk, of is het allemaal nog speculatie? Nou ja, die 2,5 jaar kwarttarief maakt op het totale kostenplaatje ook niet zoveel uit.

Vermoedelijk werken ze vergelijkbaar met de mrb voor motorfietsen.

Op de peildatum (bv tenaamstelling kenteken) geef je aan of je het komend jaar in aanmerking wil komen voor kwarttarief, ja of nee.
Je betaalt dan vooruit voor heel jaar de verschuldigde belasting (met de beperkingen die daarbij horen wat betreft gebruik/stalling).

Bij de invoering van deze (nieuwe) regeling zal de peildatum op 1-1-2014 liggen voor alle betrokken auto’s.

Zoiets dus.