break23m schreef:

Die Renault/Eagle Premier moet je dan bewaren tot je een keer geraden hebt - dan mag je plaatsen. En in het raadplaatje meen ik een Vauxhall-achtig trapje in de grille te zien. Maar verder kom ik niet.

  Snel geraden!...

Ik begrijp dat Spyker te algemeen is, maar weet er niet meer van.
Wel herinner ik me dat een Spyker zo’n echt ronde radiator/grill had !

Spyker 20/30 HP?

Spyker 14/18 hp Tourer?

De volgende is voor DSuper1970:

Het is een Spijker 4-cilinder uit 1904 of 1905 ( de foto is uit 1905 ), genaamd Spyker 20.  Spyker gebruikte geen HP bij de model naam ( als ik goed geïnformeerd ben) , hoewel dat toen en nu wel zeer gebruikelijk was. Wordt soms 20/30 genoemd omdat er later een 30 pk variant is gemaakt, maar in 1904/05 was dit een Spyker 20.
Typerend: De afgerond hoeken van het schutbord, en de ronde gril met “balkje” bovenin en naam, en natuurlijk de carrosserie.
De auto op deze foto heeft een engelse nummerplaat, een leuk weetje: Spyker verkocht in die tijd zo veel auto’s in England dat is tijdelijk geen Spykers in Nederland geleverd werden.
Waarom? Met de afschaffing van de “red flag act”, de wet die verordonneerde dat een “motorvoertuig” voorafgegaan moest worden door een man die liep met een rode vlag was er ineens een enorme vraag naar auto’s, waaraan de lokale leveranciers niet konden voldoen.
Ter herinnering aan die afschaffing rijdt men ieder jaar nog de “London Brighton rally”.

Even vanuit een andere pc de nieuwe plaatsen:

Dame Edna

Ja das nun SaaB natuurlijk!

Dat dacht ik in eerste instantie ook, maar kijken we nou tegen een voorkant of een zijkant aan?

Groet, Nico

Goed zo Wes! Je kunt aan de bak!   

Juist daar was ik al bang veur, we gaan eens zien….

En toch vind ik het Dame Edna. Brrr.

nauw daar gaat ie dan:

Mercedes Blue Wonder auto transporter gebruikt voor de “silberpfeile ” uit 1955.
Hoe gevonden: Het ronde Mercedes Logo met de lauwerkrans eromheen verraad het merk.

Groet,

Poep! Te makkelijk, ik leer het ook nooit, goed gedaan aan u de eer.