Hallo,
Afgelopen APK werd mij te kennen gegeven dat m’n remschijven de minimale dikte bereikt hebben. Ik ben voornemens om deze zomer in eigen beheer wat klussen aan de auto te doen. Ik wil dan ook de schijven en voeringen vervangen. Echter, als ik rondshop, kom ik verschillende schijven tegen; 266 en 283 mm en ook verschillende diktes. Welke schijven moet ik nou kopen? (en waar?) Ik heb drie kids achterin en ga voor kwaliteit

Xsara Picasso 16v
61-ST-GH
mei 2006, géén ESP, RPO code 10741

Dank!
ps bij interesse wil ik best een fotoverslagje maken.

Ik haalde mijn onderdelen altijd bij de dealer, op basis van chassisnummer. Dat kan elke automaterialenhandel ook, trouwens.

Dank voor je reactie, maar mijn lokale dealer is een echte rip-off. Ik vind het prettig om zelf keuze te hebben wat/waar ik koop.
Blijft de vraag welke maat/dikte moet ik hebben? En zijn er voorkeursmerken?

Groet!

O.b.v. het kenteken zie ik dat je 80 KW hebt = 110 pk versie met handbak en zonder esp. Klopt dat?

Volgens service.citroen.com heb je dan 266 nodig. (283 is voor automaat en/of ESP versies)

Ik heb er altijd Bosch onder zitten met goede ervaringen!

Ik kan het precies voor je nakijken als je me je VIN (chassinr) opstuurt per PB.

Bestellen kan via verschillende onderdelen sites op internet.

Ik heb nog een nieuw setje liggen van Fremax. Je kunt ze voor 30 euro overnemen.
Is type BD4697, 4 gaats 266mm geventileerd.

Enkele andere modellen liggen er ook nog. Zie evt http://users.skynet.be/fb214805/parts/Parts.htm

Groet, Alfred.

PSA schreef:

O.b.v. het kenteken zie ik dat je 80 KW hebt = 110 pk versie met handbak en zonder esp. Klopt dat?

Correct!

Ik stuur je een PB.
Dank

Ik heb even gekeken.

Dit zit er origineel op:

merk : Bosch
artikel : Bosch 0 986 478 618
diameter (mm) : 266
remschijfdikte (mm) : 22
minimale dikte (mm) : 20
remschijftype : binnen geventileerd
wielnaaf doorsnee [mm] : 66,1
aantal gaten : 4
oppervlakte : gelakt
montage : voor

Ha!
Dit is een zeer helder verhaal.
Dank

Ik durf het bijna niet te vragen, maar hoort daar dan een Bosch 0 986 494 027 remvoering bij?

Zo te zien heb je een Bosch systeem. (en geen LUCAS-GIRLING)

Dit zou kunnen in mijn ogen, maar wellicht dat hier de technisch specialisten nog heeeeeel even moeten meekijken.

Remblokset vooras
BOSCH 0 986 494 027

Merk BOSCH
Artikelnr. 0 986 494 027
Dikte 19mm
Breedte 136.8mm
Hoogte 51.6mm

OF

Remblokset vooras
BOSCH 0 986 494 038

Merk BOSCH
Artikelnr. 0 986 494 038
Dikte 19mm
Breedte 136.7mm
Hoogte 57.2mm

-ships-
Terwijl jij je bericht schreef, drukte ik op “bestel”...
Ik heb de eerste optie besteld; 0 986 494 027 en nu maar hopen dat dat goed is!

Om kleine klusjes zelf te klaren, koop ik vaak een Haynes. Van de Xsara heb ik die dus ook gekocht. Verveldn dat er dan niet in staat wat de specs van die remvoeringen zijn. Kan ook nergens op internet het verschil ontdekken, anders dan dat de geleiding anders is, en de breedte.

Nou ja, ik ga het wel merken. Vervelend dat dat moment pas aanbreekt als de auto op bokken staat

Kan iemand er iets meer over zeggen?

Dank!

Het verschil tussen beiden nummers is de cryptische opmerking:

Art. Nr.: 0 986 494 027
“aanvullende informatie 2: met schroeven”
2x M8x10
http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1167675

en

Art. Nr.: 0 986 494 038
“aanvullende informatie 2: zonder montageleiding”
4x M8x10
http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1167685

wie oh wie

Vandaag aan de klus begonnen. Ik had grote moeite om de torx55 los te krijgen. Met behulp van een kleine hefboom lukte het uiteindelijk toch. Na wat remmenreiniger en een staalborstel zag het er prima uit. Oude (eerste) schijven lagen er ook snel en makkelijk af. Daarna netjes de boel vervangen. De auto remt weer prima.

Bij de ene set pads (0986494027) zitten echter maar twee M8x10 en bij de andere set 4 stuks. De eerst was mijn maat maar ik had echter wel 4 bouten nodig op de remklauw. Nu heb ik twee oude bouten gerecycled en met blauwe locktite weer vast gezet.

Ik zal de bouten eens natrekken als ik in de buurt van een momentsleutel kom

Dank.