Is het mogelijk om een ontsteking met contactpuntjes om te bouwen naar een elektrische ontsteking? En zo ja: wat heb ik dan allemaal nodig?
Ik rijd zelf in een CX 2200 uit 1975. De ontsteking is aan vervanging toe, contatpuntjes zijn versleten en de verdelerkap ook. Op zich niks mis mee om gewoon te vernieuwen, maar ach als het helemaal anders kan zoals met een 123 ontsteking op de eend…

Hoop dat jullie me verder kunnen helpen?

Ik ga dit draadje volgen, want ik zit hier ook over na te denken.
Wat ik tot nu toe ‘weet’ aan opties:

1: niet huilen en gewoon weer nieuwe contactpuntjes installeren en bijhouden die zooi.
2: Electronische ontsteking van een GTi erin fietsen.
3: Een zogenaamde ‘Velleman-kit’. Dit is een transistorsetje waarbij je wel je contactpuntjes behoudt.
4: 123-ontsteking. DS-vervanger kan er niet in, want de draairichting van het blok is de andere kant op. Nou zou dat voor de 123 zelf niet moeten uitmaken, vermoed ik. Echter, er is ook een 123 die programmeerbaar is, en waarbij de draairichting niet uitmaakt. Forumlid ronvanzon is hiermee bezig geweest, alleen geen idee of hij er nu ook daadwerkelijk een 123 in heeft zitten.

De makkelijkste optie is een 2400 GTi ontsteking. Daarnaast kan (of kon, dat weet ik niet) van der Laan in Abbenes een elektronische Douvrin onsteking modificeren zodat deze ook op eem M20 motor past.

Een velleman kitje werkt feilloos als je verdeler lagers niet versleten zijn. kost je de kop niet!
50.000km met een setje puntjes.. Geen condensator meer nodig..

Bij deze man kun je de originele ontsteking om laten bouwen.
Ik had um in Niels zijn draadje ook al genoemd.

Sparcon electronische ontsteking

Als je dit intikt krijg je vanzelf de rest van gegevens.

VgF

De meneer van Sparcon heeft meerdere mogelijkheden:

Ontsteking modules Geen idee hoe het precies werkt, maar je bent van je puntjes af.
DS verdeler ombouw Lijkt me dat dit ook wel moet werken op een CX.
Transistor ontsteking Lijkt me Velleman in een doosje.

Zo’n verdeler ombouwen is overigens haast net zo duur/goedkoop als een 123.

Je kunt um inderdaad net zo om laten bouwen als een 123
Hij zal het alleen een andere naam geven.

VgF

Velleman systeem werkt prima en is goedkoop mits de verdeleras en lagers ok zijn.

Schop! Nou pmoerel, al een idee wat je gaat doen?

Is z’on velleman, sparcon of gti 2400 elechtrische ontsteking van in vloed op een positiever brandstofgebruik eigenlijk?

Niet echt.