Weet iemand of je (met veel gepruts vast en zeker) de aluminium geluidsisolatieplaten kan demonteren zonder de motor eerst uit de wagen te halen ?

Gaat niet lukken dacht ik. Volgens mij zit een van de panelen om de motorsteun heen. Dus blok eruit….

Motor uitbouwen idd.

Was er al bang voor. Ok dank.

Maar waarom zou je dat hitteschild/geluidschild weg willen halen?

Om hem uit een sloopauto te halen. De motor eruit halen is is dit geval geen optie.

Aha - dat klinkt dan opeens weer heel logisch.

  Inderdaad. Ik ga het toch nog proberen hoor.laat jullie wel weten of het lukt.

Dempt zon schild trouwens nog erg veel ? Is het merkbaar ?
Als ik niet zon schild zou kunnen bemachtigen zat ik te denken antidreun platen te gaan plakken (na goed ontvetten)

Naar binnen toe eruithalen is ook wel een hele klus denk ik.
Kan misschien niet eens, een heel geknip… en dan dondert de motor waarschijnlijk alsnog naar beneden…

Ik weet wel dat ze wel eens een gat hakten om de distributie te vervangen zonder de motor eruit te halen…

Met dit schild wordt de DS nog geen stille auto. Maar het helpt in elk geval tegen de warmte-straling. Ik heb wel eens (op dit forum?) gelezen dat iemand radiator-folie op het schutbord heeft weten te bevestigen, aan te drukken met een hele dunne verfroller of zoiets. Dat houdt ook warmte tegen. Antidreun is nogal stug, dat krijg je er niet zomaar tussen. Maar dat kun je ook aan de binnenkant tegen de tunnel zetten ...

Ik heb bij mijn DSpecial ook zo’n schild ingebouwd.
Heel veel scheelt het niet. Maar dat is ook erg moeilijk te vergelijken omdat je niet gauw even met en zonder kan proberen. Maar ik had geen gevoel van serene rust bij het voor ‘t eerst starten…
Als je de motor er toch uit hebt en je kan zo’n ding bemachtigen zou ik het altijd doen.
Scheelt ook ietsje in de warmte.

Die dempingsmatten alleen tegen de motorruimte zal denk ik ook niet zoveel helpen.
Dan moet je echt ook de kokerbalken en de vloer beplakken.
Die motorruimte wordt trouwens behoorlijk warm, zeker aan de uitlaatkant.
Ik weet niet of dat plakspul dan blijft zitten…
Beter is om het dan in het interieur te plakken denk ik.

Ik heb in het verleden al wat van die matten erachter geplakt. Voor zover ik er toen bij kon, met de motor erin. Dat zit nu al weer een ppaar jaar en houd prima. Die matter worden trouwens heel soepel met een beetje warmte, bijv. met een fohn.

maxcitro schreef:

Om hem uit een sloopauto te halen. De motor eruit halen is is dit geval geen optie.

Misschien opkrikken/ondersteunen en dan de motorsteun (alleen rechter) demonteren? Is lastig met het uitlaatspruitstuk, maar dan kan je van boven wel beter bij de beplating.

(met dank aan citrothello.net)

Bedankt Camembert, ik meen me te herinneren dat hij uit 3 aluminium delen bestaat.
Dat kleine alu deel linksonder is standaard op iedere D vanwege de hitte van de uitlaat.

Als hij uit 3 delen bestaat dat zou hij niet om de motorsteun heen zitten wellicht..
Enkel om de as van het gaspedaal maar das niet zon probleem.

Zit toch wel om de motorsteun, rechts bovenaan de foto:

Inderdaad. Bedankt Camembert !