Bij mijn 23ie zijn de metalen stripjes (volgens mij zij het er 3) op de schakelaar die op de schakelkolom zit geklonken allemaal afgebroken. Hierdoor werkt het starten met de selecteur niet langer.
De meest gebruikelijke oplossing is volgens mij het losnemen van de twee stekers op de startschakelaar en deze doorverbinden naar een startknop op het dashboard.
Heeft iemand nog een ander alternatief in zijn auto? Ik zoek eigenlijk naar een oplossing ter voorkoming van een extra startknop op het dashboard.
1) Uiteraard kan je een schakelaar van een sloper monteren, maar dan moet de hele schakelunit inclusief bloc hydraulique er uit en dat was niet mijn plan.
2) Ik dacht aan het schuiven van een oogje met draadje op de achterste steker van de schakelaar en dan de steker er weer op en dit draadje ter verbinden met de selecteur hendel dmv een klein boutje/moertje waar nu het rubbertje zit dat de strips stegen de voorste schakelaar duwt. Zou in principe moeten werken, maar ik weet niet of dit kan omdat via het boutje de selecteurhendel ook onderdeel wordt van de stroomkring.

Iemand hier ervaring mee ?

Een schakelaar erbij ergens is ook link voor je startmotor en starterkrans.
Daarom zit de oplossing ook op de pook. Dan kan je hem nooit starten in een versnelling.

Een andere oplossing zou zijn een contactslot van een handgeschakelde id/ds te nemen.
Dan start je hem net als al het andere ‘voetvolk’ gewoon met de sleutel. 
Dat garandeerd dan niet dat je de wagen niet in een versnelling start.
Maar je hebt wel een beveiliging. De sleutel kan immers niet terug naar starten voordat je het contact af zet.

Als er nog één stripje in het schakelblokje zit, kun je hem repareren.
Maak het schakelblokje los van de stuurkolom (is wel een gepruts, ik weet niet meer of origineel geklonken is, of dat er twee boutjes zijn gebruikt. In het eerste geval moet je waarschijnlijk de bediening van het bloc hydraulique er uit halen).
Plaats de losse stripjes met behulp van krimpslang op het over gebleven stripje. Ik heb er drie over elkaar gekrompen. De bevestiging is flexibel maar stevig.
De schakelaar werkt nu weer. In mijn geval al weer heel wat jaren.

Als je het schakelblokje eruit hebt, kun je ook zoeken naar een nieuwe. Maar de kans is groot dat over een paar jaar de stripjes weer afbreken…

Kan je misschien ergens in de buurt een microswitch monteren? Die dingen schakelen perfect met weinig kracht.

Als je toch besluit een starterknop te monteren dan is de beste plek op de onderste helft van de stuurkolombedekking achter de lichtschakelaar. Deze deksels zijn nog makkelijk te vinden als je later wellicht toch besluit de originele schakelaar te herstellen. En je verprutst je dashboard niet

Regelschakelaar verlichting dashboard onderkant stuurkolom vervangen door drukschakelaar.

dat is idd nog mooier, nooit aan gedacht.