Dit is de mapping waar ik mee draai, gebaseerd op de curves van de 2400/2500 VEO CX. Komt grotendeels overeen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

29 graden bij vollast is erg vroeg. Op euro loodvrij heb ik zelfs 27 graden iets terug moeten zetten omdat de motor hoorbaar pingelt. Ik zou ook de vaccum vervroeging iets meer geleidelijk laten oplopen. totale vervroeging mag zelfs wel 10 graden zijn en al bij 90 KPa beginnen. Verder prima map en lijkt veel op wat wij vinden.

Grappig dat er weinig afwijkingen zijn met jullie map en de laatst bekende van Citroen, alhoewel die gebaseerd is op superbenzine. Zal de map van jullie er even inkloppen en kijken of er verschillen zijn, het rijseizoen is weer aangebroken tenslotte.