Met deze temperaturen loopt mijn radiateur ook snel warm. Eigenlijk al vanaf dat de buitentemperatuur 25 graden is. Even stoppen, motorkap open, kwartier wachten en daarna weer gaan. En daarna springt het waarschuwingslampje eigenlijk nooit meer aan. Vreemd vind ik.
Nu ziet de radiateur er ook niet geweldig meer uit achter de rits van de koeltunnel. De horizontale lamellen zijn aangevreten. Zie foto. Is deze aan vervanging toe?

Dat zit niet kits achter de rits. De horizontale lamellen hebben zeker een functie. Mogelijk is ook een deel van de verticale buisjes verstopt. Sproeifles met water en de warme radiateur nat spuiten kijken waar het snel en minder snel verdampt.

Met de temperaturen die we nu hebben komt het er echt op aan, maar daar moet een DS goed tegen kunnen. Kan de rits wel dicht?

Ja, rits kan gewoon dicht.

Ik zou m vervangen. En neem een drie rijen model

Die radiateur is wel dood ja. Gelijk een nieuw drie-rijen koelblok in laten zetten.

Het is wel raar dat het maar een keer gebeurt. Is je thermostaat wel goed?

Kijk eens of er wel een gaatje in de rand van de thermostaat zit.
Als dat er niet is kan er nauwelijks water langs en gaat hij te laat open. Na de eerste keer open gaat het dan wel goed.

De thermostaat moet volgens mij goed zijn. Een partnergarage heeft hem er vorig jaar al een keer eruit gehaald en getest. Was toen in orde.
Zonet een ritje over de snelweg naar het Noorden gemaakt. Ongeveer 100km in totaal, snelheid ongeveer 110-120 gemiddeld. Geen problemen tot dusver want de buitentemperatuur was nog onder de 25. Later vanmiddag weer terug.

Ook als de thermostaat bij de goede temperatuur opengaat werkt het niet goed als dat gaatje, 2 mm, niet in de rand zit. Controleer dat eens.

Deze radiator is echt overleden !
Direct vervangen, zie advies boven om een drie rijen te nemen.
Het steeds een keer aangaan van de lamp geeft oververhitting aan. Gaat misschien een keertje goed, maar dat gaat je zeker je koppakking kosten.
Mijn advies : NIET mee doorrijden, maar maken.