Wij hebben dit probleem ook met onze C3 1.6 Sensodrive. Vooral na verlaten snelweg. Inmiddels 2 keer gehad en dat is niet prettig. Bij de dealer geweest en daar gaf men aan het koppeling regelorgaan te willen vervangen. Kosten € 700,-

Ik begrijp dat dit type storing valker voorkomt. Is er al iemand die op basis van een second opinion een andere fix heeft laten uitvoeren.
Ik heb niet kunnen zien wat de versie van het motor management systeem is. Ik begreep dat er terugroep acties geweest zijn en een update van de software (X1??)

Wie weet in het midden van Nederland (omgeving Veenendaal) een goede specialist. Voor mijn Saab ga ik al jaren naar een goede specialist. Die vertrouw ik. de lokale dealer hier weet ik niet wat ik er mee aan moet. Direct alle vervangen is de remedie, maar of dat alles nou ook oplost, dat is niet duidelijk te krijgen

Zoek even in dit subforum, maar ook in dat van de C2, op de term sensodrive, als je dat nog niet gedaan hebt.

Er zijn al meerdere draadjes hierover.

........ ze hebben bij mij een keer de bougies vervangen ........... ik dacht nog ‘de bougies???’........... maar vervolgens is het probleem heel lang weggebleven. Het blijft gewoon een groot raadsel.

Zou het kunnen zijn dat de elektronica gevoelig is voor verschillen tussen motor en versnellingsbaktoerental?
Na het vervangen van de bougies zou de motor gelijkmatiger kunnen lopen, en dus zouden verschillen tussen de toerentallen van de motor en de bak kleiner kunnen worden.

Meer informatie over de werking van de Sensodrive-bak vind je hier http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c3/sensodrive/sensodrive-1.html en http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c3/sensodrive/sensodrive-2.html

Ook hier http://jimbutterworth.co.uk/5autobox.htm meer info, onder andere worden hier de onderdeelnrs. van de verbeterde afdichtingen van de stekers op de ECU genoemd.

Wij hadden dit issue ook. Bij 2 garages laten onderzoeken en beiden adviseerden om de koppelingsregel unit te vervangen. Maar gedaan en nu geen issues meer. Het was bij ons inmiddels zo ver dat we eigenlijk de Pluriel niet meer mee durfden te nemen op langere afstand en zeker de snelweg.
Inmiddels 600 euri armer, maar de wagen schakelt weer prima. Weer mee naar Amsterdam en terug, paar andere snelwegritten. Vertrouwen is weer terug. Is heel vervelend als je je eigen auto niet meer vertrouwt

Wat wordt er verstaan onder de koppelingsregelunit?

De Sensodrive-ECU, dat wil zeggen de besturingsunit van de versnellingsbak, of de servomotor van de koppeling?

Waren beide bezochte garages Citroën-dealers of specialist op het gebied van deze bak?

En staat mogelijk het onderdeelnummer op de factuur, zodat gezien kan worden wat er nu exact is vervangen?

Dit “ter leringh ende vermaeck”.