De ontgrendel kabel van onze picasso 2003 is gebroken. Heeft iemand een tip hoe de motorklep te openen?

—Paul

als die gebroken is aan de binnenzijde auto, kan je misschien met een tang de kabel nog proberen aan te trekken zodat je kap ontgrendeld en dan een nieuwe plaatsen.
Anders word het een lastig verhaal denk ik, maar ik persoonlijk zou alles proberen om hem open te krijgen, of bezoek aan de dealert

Paul, hopen dat wat René zegt, dat de kabel onder dachbord is gesneuveld , dan kan je hem daar nog openen,  ik had even bij mij gekeken,  in iedergeval kom je er nergens vanaf bij, enige wat ik zag??? Er zit een gaatje achter het Chevron,  en die zit dan gelijk met de ontgrendeling,  je moet dan een gaatje boren bij de onderste chevron, precies in de nek, kijk even bij iemand anders, er zal vast iemand in de buurt zijn met net zo,n auto, waar wel de kap van open gaat, de truck wordt dan, schroeven draaier erdoor heen steken en dan, naar links trekken,  wel een smalle type, bv 5mm rond,  als ie open is, zorg er dan voor dat je het slot weer gangbaar maakt, want hier door breekt de kabel, waarschijnlijk ging ie al een hele tijd zwaar,  en heb je, je auto, bij de garage in onderhoud, laat hun het dan maar gratis voor je op lossen,  want dan zijn ze wat vergeten,  het enige wat garage,s niet vergeten is de rekening,

Bedankt voor jullie hulp. Het kabeltje was idd binnen bij het rode hefboompje gebroken. Eerst een stuk van de buiten kabel gestript en toen met een tangaan het kabeltje, en plop. Kabel bij een autosloper gespecialiseerd in citroen gekocht in Borculo. Was netjes en compleet. Op de ontgrendeling voor zit een klein plastic blokje waar de kabel doorgaat. Die moet op de nieuw kabel zitten! Ook het hefboompje binnen zit vast aan de kabel. Alleen de binnenkabel vervangen lukt niet.

Wel wat moeten los halen
Vergrendeling zelf
Ruitenwisser armen, plastic rooster en ruitewisser mechaniek
Paneeltje bij de pedalen
Kap onder her stuur
Paneeltje waaar de knop van de spiegel afstelling aan vast zit
Zekering printplaatje. Eerst natuurlijk alle stekkers eruit (eerst even de accuklem losnemen)
Dan kan je met veel gefriemel de kabel vervangen. Nieuwe kabel aan de oude vast tapen. De doorvoer door het schutbord zit aan de kabel. Die wordt dus ook vervangen.
Voordat je de klep dicht gooit, even checken of ie het doet.

Hopelijk heeft iemand hier ooit iets aan…🙂
—Paul

Sodeju…
Is nog wel een klusje geweest geloof ik?
Mooi dat het gelukt is hoor!

Mooi dat het gelukt is Paul, en dat je een reparatie uitleg hebt geplaatst,  want je zal er eens om verlegen zitten, van hoe het moet,  want dat scheeld je ook een garage rekening, van min 120 euro, zo hou je auto rijden betaalbaar,  vroeger bij mijn alfa, zat er een extra trekoog, dat wanneer de kabel brak, je een reserve had, heb je nog wel het slot gesmeerd ?

heel mooi dat het gelukt is