@Nitro, dat ben ik helemaal met je eens.
Gewoon een soort sport knop maken. Dat zou in mijn ogen niet zo moeilijk moeten zijn.
Dan kunnen we zelf kiezen: automaat of handschakelen.
Zit op m’n VW dsg ook, pook naar rechts zetten om met flippers of pook +/- te schakelen.

PSA kent dat systeem ook in mijn C3 die ik voor mijn Cactus had zat de zelfde aandrijflijn alleen had de ETG daar een pook en die kon je naar links zetten en dan kon je zelf schakelen met de flippers of de pook, maar in de Cactus hebben ze om wat voor reden dan ook deze mogelijkheid weggelaten.

@J.W. Smeets: Zou je kunnen aangeven van welk bouwjaar je C3 was? Dan ga ik kijken of daar iets mee kan zoeken op internet of op de sloop.
Lijkt me dan dat die optie voor een sportknop of de pook naar links gewoon al op de besturingsplaat van de ETG automaat zit. Paar draadjes eraan solderen en knopje maken. Zal ‘m eens open schroeven als ik tijd heb.

Heeft er iemand bedradingsschema’s van een C3 1.2 VTI met ETG? Of van de Cactus?

Dat zou cool zijn.
Het is precies wat je mist aan de ETG.

Mijn C3 was van januari 2014 maar denk wel aan je garantie ik heb ondertussen in mijn cactus na 10 maanden een nieuwe ETG bak, keurig onder garantie verholpen, was een fabricage fout.
Maar als je er aan gaat sleutelen kan je garantie op de bak wel eens vervallen.

Over de garantie maak ik me niet zo druk.

Ik verander immers niks aan de bak. Maak alleen een knopje, dat er in mijn ogen standaard op had moeten zitten, zodat de bak niet na 10 seconden weer terug gaat op automatisch.

Als ik dat steeds met de flippers blijf doen dan is het toch ook geen probleem. Maak het knopje natuurlijk wel zo dat er later niks meer van te zien is.