Sinds een klein maandje rijd ik met veel plezier in mijn Cactus. Wat mij wel opvalt (en stiekem ietwat stoort) is dat niet overal de naden gelijk zijn, bijvoorbeeld bij de motorkap. De naad aan de linkerkant is ietsjes breder dan die aan de rechterkant.

Storender nog vind ik dat de deur aan de bestuurderskant fractioneel hoger in de carrosserie ligt dan de achterdeur (2/3 mm).

Is dit een beetje herkenbaar?

Om het ‘deur verhaal’ uit te leggen hier een foto van mijn deur:

https://drive.google.com/file/d/0BybI23u60yUaWFhPRFhSOW1zOXM/view?usp=sharing

Bij mijn Cactus zat de achterdeur ook niet netjes uitgelijnd. Ik ben daar een Pietje precies in. Mijn vrouw zegt dan ook, “ik snap niet waar je je druk om maakt”. Het probleem met moderne auto’s is gewoon dat naden strak zijn. Bij een kleine aanrijding ergens tegenaan zie je ook direct schade alleen al aan de naden van bumpers bijvoorbeeld. Heel vervelend.
Die deur is trouwens netjes opgelost door de dealer, gewoon de deurvanger iets verstellen en klaar was Kees.
In mijn hart zou ik gewoon een wagen willen waar je niets op kon zien. Waarom zijn auto’s zo schade gevoelig? Gelukkig hebben we de airbumps nog.
Overigens die deur zit veel te laag kijk maar naar de rubbers. Direct melden bij de dealer en hij zal hersteld worden. Per slot van rekening wordt er in een van de filmpjes over de fabricage van de cactus gesproken over de kwaliteits controle. Bij jou was de controleur duidelijk ziek of op vakantie.

Gisteren eens een rondje om de auto gelopen. Zoals jou foto laat zien, kom ik absoluut niet tegen. Ik kan er een liniaal langs leggen. Ik vermoed een slapende robot in jou geval. Even opnieuw af laten hangen.

Mijn motorkap ligt te ver naar achter. Hebben ze proberen op te lossen maar is niet gelukt. Heb pre-modelletje inclusief franse slag…

Nobody is perfect .....

Citroën ook niet .

Kwaltje bij citroen..
Onze c3p had de motorkap niet mooi sluitend tov de zij spatborden..
En er zijn cactussen waarvan de motorkap slecht aansluit….

Een dealer zeo ooit, als een citroen een aanrijding heeft gehad en hij wordt herstelt moet hij beter in een zitten dan affabriek…

of de binnenkant van de wielkasten, de plastic kap boven en om het wiel heen…niet aansluit/vast zit aan de rand van de wielkast/spatbord.
Het plastic rondom het wiel zit niet geheel muurvast en ik voel een kier waar volgens mij gewoon het spatwater tussen kan.
Bij jullie ook?

Ook even gecheckt bij een aantal cactussen bij de dealer…idem dito.