Een jaar of tien geleden maakten wij een rondreis per camper door Nieuw Zeeland. Een fantastische reis met een ongelooflijke verscheidenheid aan landschappen en natuur.
We stonden te wachten om de veerboot op te gaan naar het zuidelijk eiland, en opeens hoor ik rrt - rrt - rrt - tik - rrt- rrt - rrt - tik enz. Mijn interne sensor detecteerde een bekend geluid en ja hoor, even later kwam er een heuse DS, weliswaar zwaar gemodificeerd, voorbij.
Mooi? Oordeel zelf.

Amicale groeten,
Serve

Mooi! Botergeil ding, vind ik.
Zo op het oog een ex-break, dus met dikke veercilinders, dus met grote belastbaarheid.
Zowel onbeladen als volgeladen evenveel comfort. Welke bestelwagen heeft dat?

Ik sluit mij helemaal bij Jan aan! Heel geslaagd!!

Inderdaad leuk ding !
Hebben breaks dikkere cylinders (diameter) ? Voor en achter ? Wat heeft dat voor gevolgen ? Bij belasting blijven de berlines toch ook op niveau ?
Lijkt me ook langer duren om op hoogte te komen na inveren, want meer inhoud van de cylinder

Dikkere veercylinders; Je kunt dan met dezelfde druk een hogere last aan.
De man van wie ik mijn break kocht een jaar of 5 geleden (Kurt de DS god) rijdt nog steeds rond in een zelf gemaakte DS pickup, gewoon als dagelijkse auto in Somerset West, Zuid-Afrika

ik dacht alleen dikkere cylinders achter. Voor gelijk aan Berline.

het inveren heeft niets met snelheid van omhoog komen te maken. Dehoveelheid olie in de cylinder blijft bij inveren gelijk. Alleen het stijgen bij koude start duurt iest langer..

De belastbaarheid van een DS-pickup is zeker zeer hoog, bij de mijne staat zelfs 1600kg laadgewicht.  Hij is ook gemaakt van een break.