Hallo.

Ik heb een probleem met mijn v6
Hand geschakeld uit 2001 met 170000km
Sinds een paar weken. Blijft de koppeling soms op de vloer hangen. Na een paar tellen pas weer werkend. je kunt hem.met de hand van de bodem trekken maar schiet dan weer terug.. duurt heel even en dan is de druk weer terug. Ook lijkt het alsof de rem niet helemaal tot de bodem gaat maar of die tegen iets aan loopt.en niet voldoende remt. Vervolgens trap je hem opnieuw in. En dan remt die weer strak.
De vloeistoffen blijven allemaal goed. Verder rijdt die super! Wat kan dit zijn? Help help!

Mvg jezuit

Wanneer heb je die “vloeistoffen” voor het laatst ververst?
En vervolgens ook doorgespoeld en ontlucht met die verse DOT4?

In de koppelingscilinder wordt het na verloop van tijd zwarte prut, dan werkt ‘ie echt niet meer.
Die moet je dan doorspoelen en ontluchten op de Slave-cilinder.
Op het C5 Forum loopt daar op dit moment een draadje over…....

Groet,
JW

Hallo.

Ik heb zelf nog nooit iets bijgevuld.
Alleen een keer lds olie. Omdat het slangetje.
Bij de linkervoorpoot lek was. Ik merkt vanochtend dat als ik de koppeling indruk er een heel.
Licht soort van vacuüm zuigend geluid klinkt
Bij de motorkap.
Ook is de koppeling nadat deze op de bodem heeft gelegen echt heel snel van reageren. Je haalt je voet op en schiet glijk vooruit. Een ernstig klote probleem.Hoe kan ik deze vloeistof checken? 
Is dit gewoon de lds olie?

Mvg jezuit

Nee, dat is geen LDS olie !

De vloeistof die daar gebruikt wordt is de remvloeistof DOT4, dat komt uit hetzelfde reservoirtje waarin ook de DOT4 van de remmen zit.
Op dat vaatje zit een aftakking naar het koppelingssysteem.

Zit er nog voldoende DOT4 in dat vaatje?
Dat je remmen ook niet goed werken is een veeg teken

Groet,
JW

Hallo.

Mijn koppelings Hulp cilinder,
Is afgelopen week vervangen.
Waarbij ze de koppeling ook weer luchtvrij hebben gemaakt.
Maar nu heb ik ongeveer 1,5 cm speling.
Als ik het pedaal intrap zonder dat er iets gebeurd.
Is dit normaal?. Verder schakelt en koppelt deze dame weer perfect.

Mvg jezuit.

Een beetje vrije slag is normaal. Als je geen “sponzig” gevoel ervaart en de koppeling voldoende vrij komt is er weinig aan de hand.

Hallo.

ik heb hier al meerdere berichten geplaatst.
mijn c5 v6 uit 2001 met 172000 km heeft sinds 2 maanden problemen met de koppeling.
deze blijf laag staan en pakt laag op soms even helemaal niet.
waardoor de auto in zn 1 blijft staan en je er niks mee kan.
hij is 2 weken geleden bij de garage geweest
waarbij ze het systeem volledig ontlucht hebben kosten 265 euro!!!

mar sinds afgelopen donderdag is het weer mis.
de auto rijdt wel maar vanaf de grond 2 cm weerstand daarboven helemaal niks.
kan het pedaal zo op en neer bewegen.
geen fijn gevoel. en ook eng want wanneer doet hij niks meer?.
heb er al een keer mee stil gestaan.omdat ik dus niet meer kon schakelen.

wat kan dit zijn?? toch nog weer ontluchten?
er lekt niks reservoir zit helemaal vol.

help!!!???

mvg Jezuit

Ik ben bang dat je druklager door de vingers is geschoten.  Meestal moet de koppeling vervangen worden.  Bij deze Kilometerstand is dit wel logisch.

Wat kost het vervangen van de complete koppeling?.

Mvg

Rond de 800 euro bij de dealer.  Maar even rondbellen kan geen kwaad.