In verband met Xenon lampen heb ik ook LED stadslichten. Dit werkte jaren prima tot pas geleden 1 van de LED lampjes stuk ging en vlak erna de andere. Ok best dacht ik, ff nieuwe lampjes bestellen en die er in doen. Die waren heel snel stuk dus de fabrikant gemaild en ik kreeg kosteloos nieuwe. De nieuwe LEDjes er weer in en beide werkte ze niet. Vanmiddag had ik even tijd om er naar te kijken en te zoeken en kom tot het volgende:

-De originele gloeilampjes werken ook niet.
-Spanning (12v) op de zekering van de “apelverlichting” in de motor ruimte.
-Achter verlichting werkt wel.
-Met contact uit meet ik 0 volt op de fitting, met stadslicht aan meet ik 0,02 volt.
-In de MyWay krijg ik de melding stadslicht(en) defect als ik deze opvraag.

Iemand een idee wat er aan de hand kan zijn en wat ik er eventueel zelf aan kan doen? Op de auto zit geen garantie meer, dus een dure zoektocht door de garage voorkom ik liever. Aangezien er op de zekering spanning staat en de achterverlichting wel werkt ga ik er vanuit dat daar het probleem niet zit, of zit er nog ergens een zekering die niet in het boekje vermeld word?

Volgens mij werken gloeilampjes niet op spanning die voor LEDS bestemd zijn. Normaal gesproken moeten LED lampjes hééél lang mee kunnen en kan je dit voor leggen bij de dealer. Echter denk dat er meer bij je auto aan de hand is (iets met de LED driver).

Even voor de duidelijkheid, het gaat om de stadslichten, dus niet de LED dagrijverlichting.

Dit heeft dus niks met LED drivers te maken. De originele gloeilampjes zijn vervangen voor (Canbus) LED stadslichten welke 10 tot 15 volt nodig hebben en aan kunnen.

Bij mij staat er nu geen spanning meer op de fitting voor de stadslichten en dat is het probleem wat ik moet zien op te lossen.

OK, ik had niet gelezen dat je die vervangen hebt door LED. Dan zou ik het niet weten wat het probleem veroorzaakt.

Niemand een idee?

Niemand die een idee heeft waar te zoeken?

ja , elektronica van de auto is erg gecompliceerd.tegenwoordig. er zitten geen relays meer in, dat is nu de bsi. algehele aansturing. nu weet ik niet hoe het bij jou zit, maar je hebt normaal de bsi kast, maar ook een schakelkastje,(het heeft wel een andere naam?) teminste zo zit het bij de xsara reeks. deze zit (bij xsara) achter de accu, deze heeft ook zekeringen. ook kan je kijken of een garage een reset van het systeem kan uitvoeren, mocht het echt in de electronica zitten zoek dan een gespecialiseerde bedrijf op, die doet in auto electronica, een garage gaat 2uur zoeken, en gaat dan zeggen, we gaan de bsi vervangen, en hopen dat ie het dan doet.garage,s vervangen alleen onderdelen, waar door het is gemaakt, en dat is dus niet repareren, zoals velen het omschrijven.

Bedankt voor de info.

Ik heb even gezocht op internet en een mogelijk manier gevonden om zelf de BSI te resetten, helaas nog zonder resultaat.

•  Put the driver’s window down, lift the bonnet and ensure all equipment is switched off.
•  Ensure all doors are closed and remove key from the ignition.
•  Wait for 3 minutes, disconnect the vehicle battery and wait 15 seconds.
•  Reconnect the vehicle battery, wait a further 10 seconds (do not open doors.).
•  Switch on the side lights through the driver’s window.
•  Switch on the ignition and check system’s functionality.
•  Hold lock button on key down for 10 seconds.
•  Remove key open & close door test central locking system.
•  Start the engine and complete the system’s check. - See more at: http://www.citroenownersclub.co.uk/bsi-reset.html#sthash.6SBhp2vl.dpuf

Iemand nog een ander idee om zelf te kunnen resetten?

Wat jij heb of had heb ik dus nu met mijn C3 2012. Heb je al een oplossing gekregen? Zo ja wat is de oplossing?