Ik heb een piccaso van 2000 nu is het als ik over drempel rij en hij voor inveert ik een klap hoor nu is het als ik de auto omhoog krik de schokbreker helemaal uit gaat en de krik op zn Max zit en de band nog niet van de grond is en aan de andere kant is dat niet iemand een idee wat er is

Ik heb een picasso van 2000nu vermoed ik dat mijn linker schokbreker voor defect is als je hem op de krik zet dan blijft de doel op de grond staan dus heel ver uit zn veren krikken voor de wiel los komt
En aan de andere kant is dat niet het geval is mijn vermoede juist?

Bij mijn oude Xsara Picasso waren de voorste schokbrekers ook stuk, ik meen mij te herinneren dat dit een kwaal is. Als die stuk is, zou ik ze allebei tegelijk vervangen. Bij mij was de veer gebroken en dat geeft wel klappen als je over een bobbelige weg rijdt.

Wegens gezonheidsklachten heb ik het laten doen, dus daar kan ik je niet verder mee helpen, maar je leest hier veel over op het forum.
Succes

Heeft er iemand ervaring met het vervangen van de rubbers van de draag arm is dit zelf te doen en wat heb je er voor nodig
Zijn de rubbers makelijk er uit en er in te zetten

ruud vaak zijn de voorste en de achterse rubbers gelijk stuk. dat kost rond de 30 euro, een geheel nieuwe draagarm kost 35 euro.ex fuseekogel, bij bv mister. wel even opletten welke draagarm je hebt.
om de rubbers eruit te krijgen worden verschilende methodes gebruikt, die je ook op you-tube terug vind, kern eruit boren, en bus inzagen, en dan eruit tikken, maar na 15jaar zit dat meestal erg vast, of de kragen eraf zagen en met trekbus het geheel eruit trekken. je kan niet op de draagarm gaan rossen, want dan is geomatrie weg van je wielen,
opletten bij terug monteren dat de bouten, pas worden vast gedraaid als de wagen onbelast op zijn wielen staat

beremans schreef:

bij bv mister.

Mijn ervaringen met Mr. Auto zijn echt terror slecht. Al jaren lang geeft mr auto bewust misleidende informatie over levertijden en ze presteren het zelfs om artikelen die na 10 dagen wachten (zonder info van hun kant!) niet leverbaar blijken te zijn zonder overleg over een alternatief te annuleren! Ben je dus 10 dagen verder en heb je nog niets…. Desondanks staat op de site nog altijd bij al deze artikelen dat ze op voorraad zijn en direct kunnen worden geleverd.  O ja, de klantenservice is echt dramatisch: Je krijgt alleen nog maar een antwoord bestaande uit een template wat ze aan iedere klant sturen en geen enkele reactie op inhoudelijke vragen. Daarbij komt het regelmatig voor dat uitlevering van onderdelen die wel “leverbaar” zouden zijn pas na 7 tot 10 dagen daadwerkelijk in huis zijn. Mr. Auto zuigt echt enorm.

als je auto voor de rest nog goed is, incl achter ophanging. vervang dan alles in een keer voor, dus 2x draagarm compleet 120,- en stabelisatie rubbers en 2x reactie stang 50,- je moet het toch los maken. en huur dan een brug, met 2uurtjes sta je weer buiten. eventueel kan je de stuurkogels gelijk vervangen, of deze meenemen naar uitlijn station, want vaak klopt de uitlijning dan niet meer.

bij wie bestel jij dan waterman?

Nou, overal zo’n beetje maar vooral nooit meer bij mr.auto….

Alles is verder in orde de rubber met metaal bevesrmtiging die is stuk gegaan van de linker kant dus links voor en dan van de arm de achterste rubber de rest is goed dacht dat het eige blijk wel makelijk de te vervangen was maar moet nog flink aan getrokken worden om de rubbers los te krijgen

Dan kun je beter volgens mij nieuwe draag een plaatsen dat is sneller gedaan lijkt me

Alles is verder in orde de rubber met metaal bevesrmtiging die is stuk gegaan van de linker kant dus links voor en dan van de arm de achterste rubber de rest is goed dacht dat het eige blijk wel makelijk de te vervangen was maar moet nog flink aan getrokken worden om de rubbers los te krijgen

Dan kun je beter volgens mij nieuwe draag een plaatsen dat is sneller gedaan lijkt me