Ik ben al sinds 2001 in het bezit van een Citroen CX Prestige Turbo 2 van 1987. Na er een jaar of 3 in gereden te hebben, is de auto in een garage beland en heeft helaas ook een tijd buiten gestaan. In maart dit jaar heb ik besloten, de auto op te gaan knappen. Op zich allemaal niet heel bijzonder, ware het niet dat ik nul ervaring heb en ook niet heel bekend sta als handig. Na op weg geholpen te zijn door Garage Hydrolique, die de auto weer perfect rijklaar hebben gemaakt, is nu het moment aangekomen om het plaatwerk aan te pakken.

Daartoe heb ik me aangemeld voor een cursus plaatwerken. Heel praktisch van opzet, nl meteen onder deskundige begeleiding gaan werken aan je eigen auto. Nu wist wel dat er een aantal zwakke plekken was aan mijn wagen, maar wat ik vandaag op de eerste cursusdag aantrof was toch ietwat heftiger. De auto moet ooit een flinke duw van achteren hebben gehad, die met veel kit is weggewerkt (en waar ik bij aankoop niet echt op heb gelet) Een kleine (niet complete) opsomming:
- linker en rechter wielkast,
- onder jumpersteun rechtsachter,
- het metaal van het rechter achterlicht,
- de twee punten achter waar de carrosserie aan het chassis is bevestigd,
- de stijl onder het rechter achterraampje,
- de water goot bij het kofferdeksel.

Gezien de algehele staat van de achterkant en de bovenstaande benodigde reparaties, is vandaag het idee geopperd om een nieuwe achterkant op te sporen en die als donor te gebruiken voor mijn auto. Ik ben benieuwd of er nog zaken zijn waarop je moet letten bij zo’n operatie. Kan een S2 Berline bijvoorbeeld dienen als donor voor mijne?

Als ik uitgevogeld heb hoe ik jullie foto’s kan laten zien, zal ik er een paar posten. Ik ben in ieder geval vastberaden om mijn Prestige in volle glorie te herstellen. Hij reed al lekker, maar hij zal stevig en goed uit gaan zien.

Niet alleen de achterdeuren van een Prestige/Limousine zijn langer dan die van een berline, maar ook de achterspatborden. Zie hier: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/227872/

Dat de deuren langer zijn, is geen probleem, die gebruiken we niet. De verschillende omvang van de achterschermen lijkt me wel een probleem.

Bonhof in Epe heeft nog een achterschermen van een Limosime / prestige staan.
Kofferbak bodem binnenkant wielkast en dergelijke kun je allemaal gebruiken van een gewone CX.
Alleen dus niet de achterschermen of de achter deuren.
En het stuk bodem bij de achterbank is ook anders dan bij gewone CX.
En de A ,C en D stijl zijn ook anders.

Succes VgF

Helaas had Bonhof die achterschermen niet meer. Kan iemand me tippen over waar ik nog een rechter achterscherm voor een Prestige kan vinden?

cx-basis.de

Citrofille te Borculo

VgF

Timmer in Groningen heeft ook heel veel plaatwerk liggen. Is volgens mij aan het opruimen.