Heeft het zin om de caterpan te reinigen van mijn CX Prestige uit 1976 ?
Ik kan me voorstellen dat er nogal wat troep op de bodem van die carterpan moet liggen.
Het is natuurlijk nogal een prutswerkje (ik beschik niet over een hefbrug)om die vele schroeven te verwijderen en het geheel terug lekvrij te krijgen achteraf.

Advies?

Regelmatig olie verversen is veel doelmatiger, maar dat moet je met een goed warme motor doen, dan komt de “drek” onderin mee met de olie. Je oliepomp heeft een aanzuigfilter dat voorkomt dat er “deeltjes” in de oliepomp komen.
Lekvrij krijgen is relatief simpel: Nieuwe pakking gebruiken, en alle boutjes gelijkmatig aandraaien.

Of het bij een CX zinvol is weet ik niet bij een Saab bvb. wel, vooral die aanzuigfilter reinigen ze dan, reinigen ze niet http://saabworld.net/showthread.php?t=7.
Inderdaad altijd olie wisselen met warme motor en altijd oliefilter mee vervangen.
Je kunt er misschien ook eens een inwendige reiniger ingooien, al veel goed gehoord van Wepp2010, in de warme motor met nog de oude olie kieperen, rondje van 20 km doen of 20 minuten stationair laten draaien, dan olie wisselen

onzin ik heb na 100.000km de motor gereviceerd en carterpan gewoon schoon dus bespaar je de moeite. Gewoon tijdig olie wisselen en de filter ook that’s all

eens.

tenzij er veel olie lekt of je aanwijzingen hebt voor grote hoeveelheid bagger.

spoelmiddeltjes en toverdrankjes zijn ook niet mijn ding.

Heren,
HArtelijk dank voor de toelichting.
HEt is zo dat ik mijn auto sinds 1 jaar heb, en dat die de afgelopen 12 jaar haast niet gereden heft, vandaar mijn vraag.
Ik heb de motor proberen te “spoelen” door 2 maal om de 500 km een (goedkope) motorlie te gebruiken en 2* oliefilter vervangen.
Daarna een degelijke motorolie gebruikt.