Beste mede-CX-rijders,
Mijn vader rijdt in een CX 2200 Pallas ‘76 op LPG. Die doet op korte afstanden 1:8 en op lange afstanden 1:10. Dit zou ik dan met mijn tweeliter toch ook moeten kunnen halen? Iemand een idee?
mvg jermo

een ding is zeker, het is beter voor de economie, heb je ook het idee dat de moter slechter presteert, als voor heen, staat ie bv niet te hikken, dus dat ie op 3cilinders draait, ook vaak wel te merken dat waneer je gas geeft er een rare triling in de auto voelbaar is, en anders even langs, gas garage, kunnen ze even kijken met een gas snuffelaar of je geen lekage hebt, je zal niet de eerste wezen in nederland die na het tanken in de auto stapt, en dan in eens in een steekvlam zit, zo van bwoooop.

ik hoor wel een rare trilling als ik ga geef maar dat komt door een los schot in de uitlaat de installatie zit er net 3 weken in dus ik ga ook niet uit van lekken. het vermogen van de auto is veder goed loopt prachtig komt goed op toeren.

Staat ‘ie dan niet veel te rijk afgesteld?  Of de ontsteking staat niet goed.
1 op 5,6 is echt bizar gulzig en moet veel beter kunnen!!

Ik red 1 op 7,5 met een Daimler 4 liter van 1850 kilo! (geen gasinjectie)

Terug naar de gasboer dus.

De gasboer inderdaad, maar dat heeft pas zin als je eerst de zeker weet dat de volgende zaken in orde zijn:

Klepspeling (echt heel belangrijke eerste stap!)
Ontsteking zoals genoemd
nergens valse lucht?
is de verdamper nieuw of een oud kreng met x-ton achter de kiezen..
luchtfilter fris en fruitig?

Hoe loopt hij eigenlijk op benzine?

waterman schreef:

De gasboer inderdaad, maar dat heeft pas zin als je eerst de zeker weet dat de volgende zaken in orde zijn:

Klepspeling (echt heel belangrijke eerste stap!)
Ontsteking zoals genoemd
nergens valse lucht?
is de verdamper nieuw of een oud kreng met x-ton achter de kiezen..
luchtfilter fris en fruitig?

de klepspeling is gedaan
ontsteking staat goed
geen valse lucht alles los gehad en goede pakkingen
verdamper ziet er gloednieuw uit is pas 3 weken ingebouwd
luchtfilter moet ik alleen nog doen

en op benzine loopt die niet echt super maar rijd wel maar dat komt omdat er een carbarteur van een 2400 op zit

ik ga morgen even mijn luchtfilter nakijken

Die vam mij heeft nu sinds 2 maanden gas en loopt een 1:8 bezine was wat zuiniger 1:10 lijkt mij dat er dus toch iets niet helemaal goed is afgesteld.

Mark

jermo.s schreef:

dat komt omdat er een carbarteur van een 2400 op zit

Kijk, daar gaan we dus al. Die heeft veel grotere venturi’s dan die van een 2000 om te beginnen. Dus, eerst de juiste carburateur zoeken en dan de boel opnieuw afstellen.

Mark Gielen schreef:

Die vam mij heeft nu sinds 2 maanden gas en loopt een 1:8 bezine was wat zuiniger 1:10 lijkt mij dat er dus toch iets niet helemaal goed is afgesteld.

Mark

Nou, dat ie door inbouw van lpg meer gaat verbuiken op benzine kan wel kloppen. Er komt namelijk een gasmengstuk in de luchtinlaat en dat knijpt de boel nogal, ook op benzine. En dan kan ie dus meer gaan verbruiken… Komt door die ouderwetse gasinstallatie. Moderne gas-injectiesystemen hebben dat nadeel veel minder.

Beetje oud tiopic maar mijn CX 2.2 uit 1976 verbruikt op LPG bij een constante snelheid van 105 km/uur 1 op 9.8 km.
Ik weet alleen niet hoe zuiver dat te berekenen is ivm afslaan van het tanken bij 80% inhoud van de gastank.

Heb totaal geen ervaring met LPG maar backfires oid heb ik tot nu toe (800 km) nog niet meegemaakt.
Heb ook geen idee wat voor systeem erin ligt of hoe groot de tank is.
Gisteren zat brandde er nog 1 van de 4 indicatielampjes van de inhoud van de tank en ging er 50 liter in.
Wel lekker hoor, met een prijs van 57 cent per liter.
Wat zit er trouwens veel verschil in LPG prijzen, heb er eens opgelet onderweg en varieerde van 80 tot 55 cent per liter en das best een fors prijsverschil.

Als je je verbruik gewoon bijhoud over een langere periode, hij slaat toch elke keer af bij 80%, dan krijg je vanzelf een realistisch verbruik als je de km’s deelt door het aantal ltr. De enige factor die meespeelt is dat de temperatuur van invloed is m.b.t. de liters die je kan tanken in de winter t.o.v. de zomer.

Dus je moet het gewoon een jaar bijhouden

Op zich is 1 op bijna 10 toch wel netjes vind ik.
Geen idee wat hij verbruikt op benzine.