Hallo allemaal. Ik ben op zoek naar een 9-persoons Jumper en heb er één gezien voor net geen 2.000 euro. De bus heeft 188.000km gelopen. Ziet er qua interieur en in de motorruimte nog netjes en schoon uit. Is dit een aanrader? Wie heeft ervaring met een 1.9TD (en 188.000km)?

Een Jumper is in feite een bestelbus (scheldwoord voor een 9-persoons natuurlijk, maargoed ) dus die 188.000km zal op zich niet zo’n probleem zijn, maar alles valt en staat met goed onderhoud! Wordt hij op internet aangeboden? Dan kun je misschien een linkje posten, zodat wij ook even kunnen kijken

Feije schreef:

Een Jumper is in feite een bestelbus (scheldwoord voor een 9-persoons natuurlijk, maargoed ) dus die 188.000km zal op zich niet zo’n probleem zijn, maar alles valt en staat met goed onderhoud! Wordt hij op internet aangeboden? Dan kun je misschien een linkje posten, zodat wij ook even kunnen kijken

Het is moeilijk om niet te schelden op een Jumper/Ducato/Boxer van dit bouwjaar. Ik noem ze vanwege de vorm zelf altijd baksteen.

Linkje: http://www.autowereld.nl/citroen/jumper/27c-1-9td-club-9-persoons-21107088/details.html
Nou niet mee gaan bieden he!

Buitenspiegels verwarmbaar. Houdt dat in dat je er een gasbrander bij moet houden?

Ziet er inderdaad nog netjes uit. Hou er wel rekening mee dat mijn mening niet heilig is of zo hoor, want er lopen hier mensen rond die veel meer tips & tricks kennen over het kopen van een tweedehands auto… Het valt me verder op dat hij volgens de RDW geëxporteerd zou zijn(?)

Aan een 19td kun je geen buil vallen.
Maar het een bus, in een standaard parkeervak kun je niet in of uit stappen omdat de bus even breed is als een vak. Het hobbelt, piept en rammeld als een bus.

Kortom ik ben er voorbij gelopen, dan maar geen citroen.
Rij nu een vw t5 kombi / 9 personen.

Sneller, comfortabel, stiller en slag smaller waardoor je beter in en uit kan stappen.

En ja ik heb in het verleden een boxer gehad, maar dan als dubbelcabine

Zo’n 1,9 TD is heel betrouwbaar, maar in een bus die leeg 1800 kg weegt en de stroomlijn van een flatgebouw heeft is die 90 pk wel heel erg minimaal. Die motor moet vreselijk hard werken en dat komt de levensduur en het verbruik niet echt ten goede.

Wat praktijk ervaringen dan maar, bj 1994, bestelbus.
Topsnelheid 160 km/u, verbruik bij rustig rijden 1:13.
Konstant 130 gaat het wel hard met de tankinhoud, nog geen 1:10
Kan heel goed meekomen i.h. dagelijks verkeer.
Rijdt als een luxe auto, alleen wat meer motorgeluid
maar rammeltjes en piepjes heb ik geen last van gehad.
Bij 3ton en 14 jaren was de de carrosserie, m.n. de dorpels
flink door roest aangetast, bijhouden dus!
Erg fijne bus.
Geldt in veel mindere mate voor de atm. 1.9 en 2.5, dat zijn
in vergelijking met de 1.9 turbo, trage en lawaaierige dingen

Dat ze er nog zijn in NL dit oude type jumper.
Zelf regelmatig in een jumper gereden uitgevoerd met een 2,5 TDi motor. Reed geweldig. De 1.9 TD geen ervaring mee behalve dan in een Berlingo. Deel dan wel voorgaande dat een 1.9 voor aantal personen en bagage misschien wat mager is.

Daarna overgestapt op een 2.8 HDi jumper uit 2003. Zonder moeite reed je daar 180 mee…niet dat je het met zo’n blok op wielen zo snel wilde maar het kon wel

Leuke wagen die met een hefdakje tegenwoordig nog redelijk te doen is in de belasting.