Er moeten voor de komende keuring sowieso 2 nieuwe banden onder mijn C15, dus ik denk dat ik ze alle 4 maar ga vervangen…

Nu komt natuurlijk de vraag, wat doe ik eronder.

Op het forum lees ik ook van mensen die bijvoorbeeld 15” velgen van een peugeot 406 eronder hebben gezet.

Dit soort opties vergroten mijn kansen om een leuk, gebruikt setje op de kop te tikken natuurlijk wel. Zijn er meer opties? Of zijn er wellicht redenen om de velgen van bijvoorbeeld een 406 niet te nemen?

Sorry dat ik inbreek in dit topic, maar ik heb nagenoeg dezelfde vraag.

Standaard is volgens mij bandenmaat 155/70R13. 4.5J, steek 4x108 en ET-waarde 15. Op Buggyboys kun je berekenen wat het verschil wordt als je andere banden monteert. Als je de bandhoogte/omtrek min of meer gelijk houdt blijft je teller ook kloppen.

Hier kun je dan vervolgens kijken hoeveel mm de velgrand verder naar binnen en buiten komt als je velgbreedte en ET-waarde gaat aanpassen.

Ik vraag me alleen af hoe snel je hiermee bij een C15 in de problemen komt. Stel dat je bijv. standaard BX-velgen 14” of Peugeot velgen monteert, wordt het dan al krap?

Zelf vind ik Peugeot 106 Rallye steelies erg leuk staan, maar passen die zonder aanpassingen?

Dit is al nuttige info waar ik iets mee kan!

Die 106 velgen zijn inderdaad erg leuk en (ik ben niet 100% zeker) ik heb ze al een keer onder een Visa/C15 gezien volgens mij…

25trd schreef:

ik heb ze al een keer onder een Visa/C15 gezien volgens mij…

Als je op de tekst in mijn bericht hierboven klikt zie je er een…

De vraag blijft alleen welke breedte en ET-waarde je kunt hebben op een C15, maar daar kan ik je ook niet mee helpen. Misschien iemand anders?

Haha, het enige linkje waar ik niet op heb geklikt!

Die zijn erg gaaf idd! Overigens bevestigt dit ook maar weer eens mijn keuze om mijn C15 hoogglans en knalrood te maken!

Als je links boven die foto op Back to Photostream klikt, staan er nog veel meer foto’s van deze C15. Ziet er erg leuk uit toch?

wat later maar dit kan wel: BX velgen 14”.
Wijder dan 165 gaat wél een probleem geven, vooral aan de achterkant (voor zal het wat schuren maar achter gaat het tegen de rand op de balk gaan zitten… Wijdere ET lijkt me niet handig want de krachten zijn al vrij vors op de aslagers (en als die weg zijn ! ).. Spacers zijn me met KLEM afgeraden !!! (door méér dan één sleutelaar en garagist)
Ik heb vorig jaar R14 165/80 als winterband eronder gezet. Hoopte dat het wat zuiniger zou zijn (wegens wielomtrek) maar dat bleek vergeefs. Kost teveel kracht dus zuinigheid wordt weggestreept tegen torque. alleen ben je dan dus minder pittig. Dat had ik op lange afstand wel over voor wat zuinigheid maar die vlieger ging dus niet op. Een versnellingsbak van een BX i.p.v. C15 was wél een aanwijsbaar zuiniger gebruik (én nog pittiger ook!)
Persoonlijk vind ik de dichte velgen mooier omdat bijna geen auto dit meer heeft.

Ik heb jaren met een spacertje ertussen gereden achter, met xantia velgen en 185/65-14 banden.
Nooit een probleem met wiellagers gehad.

Probleem met draagarmlagers zie ik ook niet aangezien de BX en de Xantia dezelfde lagerset hebben.
Die armen zijn wel breder.
Breder dan het met die spacer gaat worden.

heb nog een setje saxo Toulouse velgen liggen, ook leuk!

Wat voor een waardes hebben die Toulouse velgen, weet je dat zo?

stoterstangen90 schreef:

Ik heb jaren met een spacertje ertussen gereden achter, met xantia velgen en 185/65-14 banden.
Probleem met draagarmlagers zie ik ook niet aangezien de BX en de Xantia dezelfde lagerset hebben.
Die armen zijn wel breder.
Breder dan het met die spacer gaat worden.

jamaar vergeet niet: het gaat hier om een C15 hè: die kúnnen wat zwaarder beladen worden , en dat merken de draagarmlagers wél weer…. in de loop der tijd en het is een B#tch om deze (zelf) te vervangen… been there, done that, with help overigens..
Oh: en vergeet ook niet: de banden mogen officieel niet buiten de “skirts” (carosserie) steken van de APK. volgens mij al het geval met 175 banden? Die van mij met 165 zitten al op het randje (voor)

25trd schreef:

Wat voor een waardes hebben die Toulouse velgen, weet je dat zo?

14 inch 5,5J. ET? geen idee staat er niet op, google geeft ook geen antwoord. Tussen de 15 en 24. Past op BX AX etc.

McDean schreef:

25trd schreef:

Wat voor een waardes hebben die Toulouse velgen, weet je dat zo?

14 inch 5,5J. ET? geen idee staat er niet op, google geeft ook geen antwoord. Tussen de 15 en 24. Past op BX AX etc.

http://www.steekmaat.be/auto/Citroen/Saxo (1996 - 2003).html

Heb inmiddels om te testen 1 Toulouse velg gemonteerd achter. Het lijkt allemaal vrij te lopen en niets te raken.

Komt wel de vraag naar boven, welke bouten gebruik ik voor de montage van de velgen op de C15? Lijkt me niet de originele bouten voor de stalen velg, toch? Middels de link van ‘citroceetje’ zie ik M12x1.25, maar is dit ook voor lichtmetaal?

Anyone?

De schroefdraad is natuurlijk hetzelfde, maar die lichtmetalen wielen zullen wel met platte wielbouten met ringen vastzitten.

Dat bedoelde ik eigenlijk ook

Ik zal de velgen eens goed bekijken of er een platte kop op moet.

Thanks voor het plaatje!