Afgelopen maandag heb ik na vier en een half jaar, en net iets meer dan 175.000 km afscheid genomen van mijn C4 Ligne Business 1.6 eHDI met EGS.

Het was een lease wagen, dus dan “mag” je na 4 jaar weer een mooie nieuwe auto uitzoeken. Bij het zoeken naar een nieuwe automaat vond ik nieuwe een C4 te duur. Maar dat gold eigenlijk voor alle automaten.

Na veel wikken en wegen heb ik uiteindelijk voor een handgeschakelde Peugeot 308 1.6 BlueHDI in de BlueLease Premium uitvoering met de nodige opties. O.a. leren bekleding, adaptieve cruise control en parkeerhulp met achteruitrij camera, en nog een paar andere leuke opties.

Het hand schakelen is weer even wennen, en uiteraard moet ik weer aan de bediening wennen, maar de auto rijdt wel erg fijn. Ondanks dat de Citroen “maar” vier en een half jaar oud was, is de Peugeot een wereld van verschil met allerlei rijhulp systemen.

Ik heb altijd met heel veel plezier in de Citroen gereden, en de auto heeft mij in die tijd nooit in de steek gelaten.

Ik zou graag weer een C4 uitgezocht hebben, maar de portemonnee speelt best een grote rol bij het uitzoeken.

Ik zal het forum blijven volgen.

Frank

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

FRANK, overloper, ha ha ja, nee geintje, het blijft immers, PSA,  peugeot,s werden ook wel de Franse Mercedes genoemd, omdat de bouw kwaliteit op het zelfde niveau lag,  Rijd dat nou nog wel Frans, of stuiter je weg net zoals in een Duitser?  Nou hij ziet er mooi uit gefeliciteerd er mee,

Stuiteren? Nee hoor. De C4 had 17 inch en de 308 heeft 16 inch. Ach Frans comfort blijft Frans comfort.

Nee ik merk nog niet veel verschil, maar ik heb de grens ook nog niet opgezocht. Nog even rustig aan op de rotondes.

Ik ben er ook aan aan het denken om mijn C4 te vervangen door een Peugeot 308 (een 1.2 benzine dan).

Ik zou graag onze tweede auto, (Peugeot 307 14 HDI van 2004 en 154000km op de teller) willen vervangen voor een 3081.2 pure tech 130pk manuele 6bak .

Ondertussen is de situatie hier wat veranderd, heb de C4 nog altijd.
De vervanger zou nu wel eens een andere Franse kunnen worden, namelijk een Renault Megane GT

Sja, dat is natuurlijk helemaal fout

vtske schreef:

Ik zou graag onze tweede auto, (Peugeot 307 14 HDI van 2004 en 154000km op de teller) willen vervangen voor een 3081.2 pure tech 130pk manuele 6bak .

Sinds Augustus 2016 hier Peugeot vervangen, door een C4 Grand Picasso EHDI 115pk met manueel 6 Vitesse 3/2014(ex Auto van de zoon, nu firmawagen Skoda Octavia break Greenline)

C4 is toch niet zoveel duurder met automaat als in 2011 met de EGS 6 bak.

René schreef:

Sja, dat is natuurlijk helemaal fout

De Peugeot 308 GT had mijn voorkeur, maar die heeft geen automatische (gerobotiseerde) versnellingsbak.

Ik heb afgelopen vrijdag moeten afscheid nemen van mijn C4’tje dat ik gekocht had in november 2011.
6 weken geleden gewoon nieuwe remblokjes laten zetten en remschijven (waren na 220000km nog steeds de zelfde ...) en dan plots drie weken geleden begon hij te stotteren…
Naar de dealer… Ah met die gerobotiseerde bak is de koppeling normaal rond 110K a 115K wel versleten, en jij hebt 220k dus goed gereden… Ik ok vervang dan maar…. Maar ... wagen had met de nieuwe koppeling nog meer last van stotteren… nog eens een nieuwe koppeling gestoken…. nog het zelfde probleem….
Conclusie volgens Citroën, de robot die de hele boel aanstuurt versleten….
Het is dus een C4 exclusif 1.6eHDI met iets meer dan 220000km op de teller van 5 jaar en 8 maanden oud….
Was even een chock hoor als je je verwacht aan een factuur van 1500€ en dat gaat ineens 4000€ worden….

Was dit dan voor een nieuwe bak of een gereviseerde ???

nee, nee, nieuwe koppeling en nieuwe sturing koppeling/versnellingen…

En is er vooraf al eens bakolie vervangen geweest of zo ????
Ik overweeg dit bij mijn wagen te laten doen ondanks ze zeggen dit niet nodig is.

Neen denk ik niet dat ze dat al ooit gedaan hebben…
Maar ik heb ook geen zin met dit aantal kilometers om veel kosten te doen…
Overweeg hem in te ruilen voor een Grand Picasso 2.0l diesel automaat.

Wel een erg slechte diagnose….is meer dan het dubbele aan reparatieprijs. Daar zou ik niet zomaar mee akkoord zijn gegaan!