Als ik een flink stuk met mijn C4 uit 2006 gereden heb dan gaat het optrekken op een gegeven moment minder soepel. Bij het opkomen van de koppeling gaat er dan een trilling door de auto heen die het best te voelen is in het stuur. Hoe meer gas ik geef bij het optrekken hoe erger de trilling.

Ik vermoed dat de koppeling na 180.000 kilometer een beetje moe begint te worden, maar vind het lastig te begrijpen waarom het vooral na een langer stuk rijden optreed. Iemand hier een idee over?

olielek aan de krukaspakking lijkt me, olie komt op de koppeling, trillen-schokken.

Heeft een C4 van die leeftijd en motorisering niet ook een dual-mass vliegwiel dat stuk kan (zijn ge)gaan?

Als je er langer mee door blijft rijden zonder er wat aan te doen dan gaat de koppeling zich na een tijdje altijd zo gedragen en niet alleen nadat je een flink stuk gereden hebt.. Ik heb het ook. Is bij mij begonnen nadat de krukaskering en de koppeling vervangen is bij 126.000

Ik heb al langer het idee dat het ‘t vliegwiel is. Maar voordat je daar achter bent moet de boel eerst uit elkaar. Ik heb er mee leren rijden.

Bij mij overigens niet alleen in het stuur, de hele auto trilt er van

Ik heb er ook mee leren rijden, gevoel krijgen voor die koppeling op te laten komen… Wanneer, correctie ALS, mijn vriendin in mijn C4 rijdt, merk ik het meteen weer :’(

2d schreef:

Heeft een C4 van die leeftijd en motorisering niet ook een dual-mass vliegwiel dat stuk kan (zijn ge)gaan?

Hangt ervan af, 90pk HDi meestal niet, 110pk HDi waarschijnlijk wel.
Even kijken met VIN op servicebox, en je weet het zeker.

Als er een gelijkvormigheidsattest bij de wagen zit, daar staat het ook op.
Kwam met de C8 110HDI bij de Citroën, die zocht het op en zei dat het een dubbelmassavliegwiel was, op het gelijkvormigheidsattest stond echter single, en in de wagen zat inderdaad een enkelvoudig.