Van mijn V6 2002, 188000km, is een jaar geleden de koppeling vervangen.
Sinds een week blijft af en toe het pedaal onderin. Met de tenen weer omhoog trekken en het werkt weer normaal.
Duidelijk een teken van een cilinder die aan het overlijden is.
Welke komt het meest in aanmerking als boosdoener?

Misschien even onder de kap kijken wat er gebeurt wanneer iemand anders de koppeling bedient. Het is te hopen dat het de slave cilinder aan het koppelingshuis is, die is eenvoudig te vervangen. De master cilinder zit op een enorm lastig bereikbare plaats net achter het schutbord achter in de hoek bij de rembekrachtiging…....

als de één gaat, dan gaat de ander meestal kort daarna… beiden vervangen geeft in dit geval het minste kans op gedoe op onhandige momenten.

Thanks. Heb ik een jaar geleden bij de Punto van schoondochter gedaan. Bespaart een keer ontluchten

Ik vrees de hoofdcilinder. Als die nog goed was zou het pedaal wel omhoog gaan

waterman schreef:

als de één gaat, dan gaat de ander meestal kort daarna… beiden vervangen geeft in dit geval het minste kans op gedoe op onhandige momenten.

Voorkeur voor bepaalde merken?

Vreemd. Op de citroen doc backup staat geen beschrijving van hoe de cilinders te vervangen.
Mastercilinder van onder af? Van boven? Van binnen uit?
Alvast bedankt voor de tips!