Hallo,

Mijn Berlingo multispace 1.6 benzine 109 pk, uit 2001 sloeg spontaan af tijdens het rijden en nu wil het niet meer starten. Ik hoor de brandstofpomp niet meer. Ik heb de multifunctie relais vervangen. Ook de noodschakelaar die de pomp stopt bij een botsing is vervangen. Beide onderdelen bij de sloop gekocht.
Ik zie dat het rode STOP lampje continue brandt. Mijn vermoeden is dat de pomp defect is. Of zijn er andere opties? Blijkbaar moet je de brandstoftank eruit halen om de pomp te vervangen. Ik zie nergens een klepje of zo waar ik bij de pomp kan.
Heeft het zin om een obd2 scanner te kopen voor zo’n oude Berlingo? zou zo’n scanner nuttige informatie kunnen verschaffen?

mvg,

Ivan

Bij zo’n oude berlingo mag je misschien wel een gat knippen met de blikschaar boven je pomp/tank.
Je kan om de pompwerking te controleren toch even de brandstofslang aan de injectie losmaken en kijken of hij benzine geeft?
De pomp slaat uit als er druk is, dus kan zijn dat je m niet hoort.
Dus kijk of er benzine is.
En kijk of er een vonk is. (niet tegelijk )

Gr. Wim.

Wim,

Bedankt voor het meedenken. Er zit bezine in (een halve tank) en er is een vonk.
Ik weet niet precies welke de brandstofslang is. Ik zie eentje van plastic die door op een klepje te drukken los is te maken. Uit die slang komt in ieder geval geen benzine uit. Is ergens op het internet een schema te vinden over het brandstof systeem?

En ik zal serieus denken aan je advies om een gat te knippen. Bij zo’n oude Berlingo wil ik niet te veel geld spenderen aan reparaties. Is niet echt de moeite waard hoe fijn en goed mij Berlingo rijdt (reed).

mvg,

Ivan

Normaal gezien komen er 2 leidingen vanaf de tank je motorruimte binnen.  1 aanvoer, de andere is een retourleiding. In principe kan het weinig kwaad om ze allebei even los te halen, zolang je ze niet verkeerd om terug zet.

Het beste doe je dat even met 2 mensen, 1 persoon die de leiding loshaalt, en 1 die in de auto stapt en hem op contact zet (meer dan contact is niet nodig). Als de pomp zijn werk goed doet zal er een straal benzine uit de leiding komen, is het een zwak straaltje of komen er alleen wat druppels dan ligt het voor de hand dat de brandstofpomp kapot is.

Of je filter verstopt.

Filter verstopt? daar had ik niet aan gedacht. Waar zit die filter?

mvg,

Ivan

vaak bij de tank, ter hoogte van de kokerbalk.
zit er nog wel olie in de motor? dat stoplampje is alleen volgens mij als er een tekort is, of dat de motor kookt.
dit had je vroeger ook bij de ford taunus bij te weinig oliedruk viel de motor ook uit.

Voor de tank, voor het achterwiel, als ik me het goed herinner rechtse zijde.
Is een metalen filter, cm of 7-8 lang, ca 5cm doormeter.
Als er geen benzinedruk opgebouwd kan worden heb je ook de stop lamp

bedankt voor de info over de filter. Zaterdag ga ik al jullie adviezen nalopen. Ik hou jullie op de hoogte.

mvg,

Ivan

Hallo,

We hebben de bezinepomp verwijderd (tank eruit gehaald!) en rechtstreeks aangesloten op de accu: geen reactie. Om de slagen te verwijderen hebben we de pomp met hete lucht behandeld en toen begon de pomp te lopen!
Alles weer ingebouwd en de motor startte weer maar het reageerde niet p het gaspedaal. het liep mooi stationair en boven de +1200 toeren kwam het niet. Op een gegeven moment reageerde de motor wel op het gaspedaal maar later weer niet. (en het management -motor- lampje brandt)
We denken dat de pomp niet voldoende druk kan zetten. Onze conclusie is dat de pomp niet helemaal goed meer is. Helaas hebben we geen drukmeter. Ik ga maandag een nieuwe (tweedehands) pomp kopen. Wordt vervolgd.

mvg,

Ivan

goed nieuws,

De berlingo loopt weer. We hebben de bezinedruk gemeten en het was boven de 2,5 bar. Aan de pomp lag het dus niet (meer). Maar het bleef alleen stationair lopen en reageerde niet op het gaspedaal. Dit probleem bleek te liggen aan de gasklep: dit zat vast. Motor uitgezet en de klep met de vinger een paar keer open en dicht gedaan en een beetje WD40 loste dat probleem op. De Berlingo doet het weer dus maar feit is dat de pomp niet helemaal goed is. Die zal tzt vervangen moeten worden!

mvg,

Ivan