Hallo .
Een paar dagen geleden zijn wij met onze Picasso naar de Eifel geweest . De dag erna zag ik dat er boven de uitlaat op de bumper naar mijn mening wat olie spatten zaten . Dit zag ik vandaag weer nadat wij van Aken terug kwamen , ongeveer een uurtje rijden van af ons . Tja op het internet staat van alles . Ga zo wie zo straks de olie vervangen en dan van 10w 40 naar 5w 40 . Wat zou ongeveer de oorzaak kunnen zijn ? . Voor dat wij naar de Eifel waren geweest zag ik dat nooit .:

Ik heb dit toen ook gehad, had mijn Xsara Picasso net gekocht toen bleek dat de kleppen-seals vervangen moest worden, daarna nooit meer last gehad.
Welke Picasso heb je?

Hoi . Het is een 1,8 van 2004 . Weet je toevallig als ik vragen mag wat daar ongeveer de kosten van waren . :

Ik zou altijd de olie gebruiken die de fabrikant voorschrijft. Andere olie gaat het lek niet dichten. En als er olie op je achterbumper zit, moet er óók een heel spoor onder je auto zitten. Dat lek ga je dus makkelijk vinden. Blok droogmaken en volgende week opnieuw kijken.

edit: vervangen van kleppendekselpakkingen is een simpel klusje én die dingen kosten amper geld. Gewoon verkrijgbaar in de reguliere handel.

Ik had dezelfde motor als wat jij hebt, ik weet de kosten niet dat was in de garantie tijd, daarna heb ik altijd met 10W40 gereden, nooit geen problemen meer gehad en een miniem gebruik van olie, op jaarbasis 1 liter, a 10.000Km per jaar.

RogerM, als je kleppen-seals lek zijn,  gaat dat via de uitlaat naar buiten en kan je dat niet opsporen aan de buitenkant van het blok.

...toen mijn kleppendeksel lekte, drupte het langs het blok omlaag. Uitlaat was droog… Dat er olie in je uitlaat komt, lijkt mij eerder een lekkende klepzitting. Maar dan had je lambasonde ook al moord en brand geroepen denk ik.

We hebben het niet over het kleppen deksel maar de kleppen-seals in het motorblok.
De afdichting van de kleppen, die zijn van een siliconen ring, bij mij waren ze blauw

...noem de dingen dan zoals ze heten.
een kleppenseal heet gewoon een klepzitting.
scheelt een hoop verwarring.

Ik ga de discussie niet aan!
https://www.mister-auto.nl/klepseals/citroen-xsara-picasso-n68-1-8-16v-115pk_v11872_g323.html

Hoi .

Bedankt voor de info . Ik weet nou niet wat er voor een olie in zit . Hebben de auto gekocht in februarie en de kleur van de olie was nog zo goed als nieuw .Omdat ik de beurten zo ver als ik kan zelf doe wil ik nou sommige dingen vervangen , olie , filters enz zo weet ik tenminste wanneer het voor het laatst gedaan is . Aan de onderkant zit maar een beetje olie aan het blok , wie heeft dat niet ? . Voor de rest zit er nergens olie onder de wagen . Wat ook olie kan lekken is de stuurbekrachtegingssensor , die heb ik al vervangen . Ik denk dat de olie echt van het motorblok via de uitlaat naar buiten komt , dit is ook aan het einde van de uitlaat te zien .Ik ga maar eens voor dit naar een garage om te vragen wat het mij kost om het te laten verhelpen . Ben al blij dat er geen water bij de olie zit .

Dat had ik ook inderdaad, alleen in de uitlaat en wat spetters op de bumper, de seals kosten zelf niet zoveel alleen het halve blok moet uit elkaar, dan zou ik gelijk de distributie en waterpomp meepakken.
heb je garantie op de wagen?

Weet je zeker dat het olie is en niet condenswater (na de koude start) met roet?
Een uitlaat word vaak zwart van de roet, en bij de xsara picasso kan je in het rechte tuutje kijken, wat bij de meeste autos omgebogen is (en dus zo niet raar spettert met rugwind van de windzuiging achter de auto).
In het begin had ik ook water met roet spetters op de bumper en ik heb er al jaren een chrome naar de grond gebogen sierstuk opzitten.Nergens meer last van.
Als het echt vettige dikke druppels zijn die niet indrogen.. dan is het wel olie. Of koelvloeistof ! Check eens of de koelvloeistof in het reservoir mooi van kleur is, en op niveau.

Als de olie in contact staat met de verbranding, ruikt de olie in de motor sterk naar benzine (en verbruikt meer olie).