@XsaraVTRRR
Vaak zitten er in de motorruimte ontluchters om zoveel mogelijk lucht uit je koelcircuit te krijgen. Check de route door het schutbord richting kachelhuis. Klein dopje op de leiding. Wellicht vergeten dicht te draaien. Vaak zit er bij het thermostaathuis ook één.

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan.
Daar zou ik van bovenaf bij moeten kunnen, of moet ik dan onder de auto gaan liggen ? 
( Ben niet echt een techneut namelijk )

Ik zou maar even naar de dealer rijden (eerst de kv bijvullen)
Misschien lekt de waterpomp na het vervangen.
Als de motor draait en je vult bij en stel er is een ontluchtingsschroefje open dan zie ja dat vanzelf lekken.

Gr. Wim.

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan.
Heb bijgevuld met stilstaande motor, vloeistof lekte gewoon eronder uit….

Omdat er aan de distributie is gewerkt, doen ze vaak her en der ruimte maken door slangen, expansievaatje en ander spul even opzij te leggen waarbij de rubberen slangen vaak meebuigen, kans dat er een uitgedroogde slang tussen zit die wat is gaan scheuren of (bijna)losgeschoten.
Of de nieuwe waterpomp is gaan lekken, of die hebben ze(stiekem) niet vervangen en nu met de nieuwe strakkere riem gaf die ook de geest.

Scenario’s genoeg.

Morgenochtend tankje vullen, nu gewoon water er in hoor als ie zo erg lekt, en naar de dealer/reparateur van de distributieriem.
Zorg dat de motor niet oververhit!

Gr. Wim.

XsaraVTRRR schreef:

Daar zou ik van bovenaf bij moeten kunnen, of moet ik dan onder de auto gaan liggen ?

Ontluchten doe je op het hoogste punt, dus niet onder de auto. De eerder genoemde ontluchters zitten onder handbereik, ergens in de koelleiding, in de motorruimte. Volg de leiding maar in z’n geheel, van blok tot kachelhuis, radiator en terug. Kom je ze vanzelf tegen. Check of ze dicht/droog zijn. Die dingen kunnen stevig druppelen. Als het eruit hoost, is er meer aan de hand.
Maar zoals eerder opgemerkt: er zitten flink wat slangen, koppelingen, bochten, toeters & bellen etc etc in dat systeem. Het kan echt van alles zijn. Een ontluchter draai je zelf dicht, maar gebarsten slangen is misschien een klus voor de garage.