Heb sedert februari nieuwe Picasso 1.6 THP 165 S&S (benzine/ automatic) nu een kleine 3.650 km mee gereden. Wat mij opvalt en toch tegenvalt is momenteel het verbruik van die wagen. Ben zeker geen sportieve rijder! Zit aan een gemiddeld van 9 à 10, tot zelfs eens 11 liter verbruik. Volgens boekje is inhoud benzinetank 57l. Na voltanken zou ik volgens actuele informatie zo een 620km. kunnen rijden. Maar je ziet het aantal km. snel verminderen en aan iets meer dan 200km. al bijna halfweg, zowel op actuele informatie als het balkje dat benzine inhoud op scherm weergeeft. Gebruikte nog nooit de zetelverwarming, massage… enkel de airco, gps en de gebruikelijke noodzakelijkheden. Is dat hoge verbruik normaal en wat aan te doen?

wat we nou niet weten, dat is waar je rijd, op provinciale wegen, en in de stad, is dit verbruik mogelijk, belangrijk met een automaat, om zuinig te rijden, is dat je het gaspedaal zo veel mogelijk stilhoud, en ook continu op een vaste snelheid blijft rijden,
vast lopen op je voor ganger, en er dan omheen gaan is het zelfde patroon als rijden in de stad,
korte ritjes zijn eveneens een benzine slurper, alleen ritten vanaf plm 15km aan een stuk, en zijde rechter voet, kunnen een zuinig verbruik realiseren,
je kan natuurlijk even langs je garage rijden, en vragen of ze even een co,2 test doen, is met die voeler achterin de uitlaat, als deze waarde te hoog is, dan zit het inderdaad in het manegment, van de motor, de meting moet dan zowel met gas geven als stationair worden gemeten,

Bedankt voor de tip! Had onlangs hierover nog met de verkoper gesproken en hij wist te vertellen dat het verbruik na tijd wat zal verminderen. Weet niet of het nu verkoperspraat was

Ik maak veel gebruik van cruise control.

Het gebruik van de wagen is gemengd, zowel kortere afstanden als autostrades. Eind van de maand moet ik een eerste maal langere afstand (autostrades) doen van zowat 600 km. heen en terug. Ben nieuwsgierig wat dit geven zal.

Mijn 2.0 16.V vol-automaat doet op de lange afstanden 1 op 15 korte stadsritjes 1 op 10 vind het op zich wel goed.
Wat ik wel wil laten doen is een carbon-cleaning van de motor, lees er positieve verhalen over, ben benieuwd wat dat zou doen voor mijn motor.

Mijn Xsara Picasso 2.0 automaat met G3, is een slurper, ze verbruikt in de stad en op korte ritten 1:7.
Tijdens lange ritten op de autosnelweg, haalt ze soms knap aan 1:13.

René Hoekstra, wat is carbon cleaning ? Heb mijn auto wel een keer gespoeld met 3 ltr. 5W40 en 1 ltr. petroleum.
Wil je niet weten wat er dan uit je motorblok komt gelopen…..

https://youtu.be/0EmRfkDMl7E

Even snel een linkje gezocht, maar het injectie systeem word gereinigd.

bumpy, over het algemeen verbruikt een auto op gas ook meer,dan op benzine,

Ja dat klopt wel, zal ongeveer 10% meer verbruiken door de lagere energetische waarde van gas, maar de twee liter motoren van Citroën staan er ook om bekend dat ze veel gebruiken. Mijn XM’s en Xantia’s twee liter uitvoeringen, konden er ook wat van. Daarentegen gebruikte mijn Xantia 3.0 V6, ook gemiddeld op korte ritten 1:7, echter deze kwam dan wel op de lange ritten niet zuiniger dan 1:11.

Ik weet dat de 1.8 ltr. motoren van de Xantia’s, een stuk zuiniger waren/zijn.

Sinds eind januari ook in de 165 automaat. Ben blij verrast over het verbruik, na 5500 km nu gemiddeld 1 op 13,8. 50% snelweg, 50% stad. Overschrijd in principe niet de max snelheid. Merk dat deze 165 zuiniger is als mijn vorige Picasso 155 uit 2012 (gemiddeld 1 op 12,6). Het werkt dus echt: de auto is lichter en technisch weer beter.

ik rijd een picasso 18 16v maar moet zeggen dat deze zeker zuiniger is als mijn vorige auto een renault scenic 14 16v

ik werd er wel blij en veel zeiden ook dat een citroen zuiniger is dan een renault.
ben ik nu blij met mijn picasso

Ik rijd nu 5 jaar met de xsara picasso uit 2005.

Intussen 70.000 km verder. In het begin zoop hij meer dan het baasje 1:10 was al knap. Goed 500 km op 1 tank.
5 jaar later, is het een stuk beter. Gemiddeld per tank zitten we op 1:14. 620 - 650 km op 1 tank.

In de zomervakantie in 1 weekend 700 km gereden met de airco aan constant. en we hadden 710 km. Wel bijna allemaal snelweg en dan 105 op de teller. Dan rijd je werkelijk 100. Dan is hij op zijn zuinigst.

bij 120 / 130 ga je al weer richting de 1:11, terwijl we rond de 100 hangen we 1:16 rijden. Dat kwartier langer is dan niet zo erg.

Marcelvdw,

Ik snap dat niet. Of ik ben er te stom voor. Mijn Xantia 2.0, Xm 2.0 en Picasso 2.0, verbruikten gemiddeld, in de stad 1:7. (op benzine) Dit hebben ze jaren achter elkaar gedaan en het verbruik is nimmer minder geworden.
Voor m’n Picasso betekend dat, dat met 40 ltr. LPG, max. 290-300 Km gereden kan worden.
En even als bijkomende info, mijn wagen verkeerd in uitstekende staat van onderhoud.

Wat is dat toch, dat een hoop mensen vertellen dat hun auto steeds minder gaat gebruiken ?
En niet zo’n beetje ook. Jou Picasso gebruikte eerst één tank op 500 km en nu één tank op 650 km.
Dat is een afname van verbruik van maar liefst 23%. Mijn eerste gedachte is dan, dit kan niet zonder dat er iets ingrijpends gebeurt is. Reed je voorheen gemiddeld harder ? Had je voorheen constant een dakkoffer op je dak, reed je altijd met een veel te lage bandenspanning ? Heeft je rem aangelopen ?
Wat is er veranderd ? Het zoveel zuiniger worden kan niet zomaar.

Onze C4Picasso rijdt zo in doorsnee 1 op 12/13. Rijden redelijk wat kortere afstanden en af en toe een wat langere rit en dan komt de 1 op 14 in zicht. Onlangs vanuit huis (omgeving Rotterdam) met de caravan (ca 1300 kgs) naar Zuid Limburg geweest. Solo vanuit Zuid Limburg naar Roosendaal (N-Br) en vandaar weer met de caravan naar huis. Niet sneller gereden dan ca 100/110, gedeeltelijk op de cruise control en na tanken bleken we een ruime 1 op 11 verbruikt te hebben. Vonden we niet slecht. Het betreft een 1.6 THP 165 van aug. 2014

Xsara pic heeft zo’n leuke continue verbruiksmeter.
Dan merk je inderdaad dat het verbruik progressief stijgt boven de 110…