Mijn auto is een C4 Grand Picasso met 192.000 km op de teller.

Vanmorgen bij het instappen een luide piep en het service lampje ging aan.
In de display kwam de melding versnellingsbak storing
Inschakelen van een van de bak modussen gaf geen verandering in de versnellings indicatie.
Die bleef op ‘N’ staan.

Sta ik voor grote kosten?

grt Piet.

Als je een storingscode zou hebben, kan ik in de citdoc’s kijken met je vinnummer wat het zou kunnen zijn.
Zo uit de losse pols durf ik het niet te zeggen.
Kan je wel manual rijden, of ook niet?

Nee ik kan ook niet manual rijden.
De indicator blijft op N staan wat ik ook selecteer.
En hoe kom ik achter de foutcode?

De foutcode kan je verkrijgen door hem uit te lezen met bv een Lexia, misschien een forumlid in de buurt die het even wil doen als je er zelf niet eentje hebt.
Doen je remlichten het wel als je het pedaal intrap?, wil wel eens de remlichtschakelaar zijn die de geest heeft gegeven, iemand op het C5 forum had daar ook last van, hele rare storingen had diegene.

Je kan ook de wagen “resetten” door je accu even los te koppelen op de juiste manier en na een kwartiertje weer aan koppelen.
Het is voor mij echt gissen wat het zou kunnen zijn, is er op het forum al iets over geschreven, dat je weet?

Als de remlichtschakelaar het niet zou doen kan ik toch ook de motor niet starten en de parkeer rem oer afhalen op opzetten.
Morgen wordt de auto door de garage opgehaald.

Bedankt voor het meedenken Rene.

Dat schakelaartje doet hele rare dingen.
Graag gedaan, we horen het wel wat het is en hoop dat het meevalt voor je

En weet je al wat? ben wel benieuwd.

Nog niet Rene, de auto is gisteren opgehaald door mijn dealer.
Maar die hebben het pokke druk, ik heb een leen auto.
Dus ik heb liever dat ze er wat langer over doen dan dat ze de autoe er ff lekker tussendoor pakken.

grt Piet.

Ja dat zeker succes in ieder geval.

Hi Rene,
Ben zo net gebeld door de garage, een hele rare storing die veroorzaakt werd door gecorrodeerde contacten van de versnellingsbak control unit.
De contacten zijn gereinigd en er is een nieuwe stekker op de kabelboom gezet.
Oorzaak van de corrosie, je raad het nooit een klein lekje in de behuizing van de accu.
En de accu staat bovenop de ECU, hoe stom kun je het bedenken??
Ik vraag het me echt af, ze maken heerlijke auto’s maar sommige technische oplossingen zouden ze eens wat langer over moeten nadenken.

Dat is zeker raar, maar gelukkig is het opgelost en kan je weer lekker rijden.