Hoe staat het er mee?

Het probleem is opgelost en de auto rijdt weer als vanouds. Het probleem was lucht in het systeem. Omdat de auto altijd wat laat “aangreep” heb ik de stelschroef op de koppelingsregelaar een halve slag naar rechts gedraaid. Ik ben daar tevreden over. Het niet goed ontkoppelen bij lage temperaturen ben ik nog niet zeker van. Ze ontkoppeld nu prima maar ik weet niet wat er in januari in skandinavie gebeurd. De carbagerun gaat dit jaar van Malmo via de poolcirkel naar Helsinki. Ik heb voor de zekerheid de LHM in het stukje voor en in de koppelingscilinder vervangen. Ik heb wel een vraag aan Waterman: wordt de LHM in de leiding van de centrifugaalregelaar naar de carburateur wel vervangen?

Mooi! En schakelen doet hij ook weer in alle versnellingen?

klinkenbijl schreef:

Ik heb wel een vraag aan Waterman: wordt de LHM in de leiding van de centrifugaalregelaar naar de carburateur wel vervangen?

Als je de zaak goed ontlucht hebt en de leidingen lekker hebt doorgespoeld dat is dat oké nu. Vergeet ook niet om de achterremmen goed te ontluchten, net zo lang tot er schone lhm uit stroomt. Dat geldt voor alle ontluchtingspunten natuurlijk.

Alles volgens het boekje ontlucht. Ze schakelt prima in alle versnellingen.Wat een beetje lucht kan doen!